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Barriera telefonica al passaggio a livello di Moselstraße

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Barriera telefonica al passaggio a livello di Moselstraße

Consigliato da 27 ciclisti su 28

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Posizione:Kerken, Kreis Kleve, Regione del Basso Reno, Düsseldorf, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Barriera telefonica al passaggio a livello di Moselstraße'

5,0

(1)

ciclisti

1. Altes Pfarrhaus Harxheim – Area di sosta Lügenecke giro ad anello con partenza da Hartefeld

29,9km

01:46

50m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

5,0

(3)

ciclisti

2. Piazza del mercato di Nieukerk – Flachsbrunnen Vernum giro ad anello con partenza da Nieukerk

17,2km

01:00

20m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

ciclisti

3. Chiesa di San Dionisio Nieukerk – Drachenbrunnen Geldern giro ad anello con partenza da Unterweiden

48,1km

02:43

60m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Bucky

18 marzo 2023

...e quando il simpatico funzionario ferroviario ha aperto la sbarra e abbiamo attraversato i binari, diciamo grazie con un grido amichevole: "Ci siamo tutti, buona giornata"

E le barriere si richiudono.

Tradotto da Google •

Bucky

27 settembre 2023

Oggi al telefono avevo una bella voce di signora.

Tradotto da Google •

Carlo63

10 dicembre 2022

Una barriera di chiamata protegge un passaggio a livello raramente utilizzato dagli utenti della strada, che di solito è fuori dai sentieri battuti e spesso non può essere visto dal custode responsabile. I bracci della barriera sono sempre chiusi e verranno aperti solo se necessario, se ciò è possibile senza rischi.

Se un utente della strada desidera superare un tale passaggio a livello, si presenta al custode di turno tramite un citofono. Dopo aver consultato gli spedizionieri responsabili del tratto di binario a sinistra oa destra dell'incrocio, quest'ultimo apre la barriera se il traffico ferroviario lo consente o ne annuncia l'apertura tramite citofono. Da quando ha superato il passaggio a livello i. cioè. R. non può vedere, l'utente è invitato a segnalare lo sgombero alla guardia. In casi eccezionali, l'addetto può ascoltare i rumori al passaggio a livello attraverso il citofono e poi richiudere le barriere. Prima di chiudere le barriere, annuncia la chiusura tramite l'interfono. Raramente vengono installate una o più telecamere per garantire maggiore sicurezza.

I passaggi a livello su cui devono passare le mandrie di bovini possono essere progettati diversamente. Qui una barriera scorrevole viene fatta scorrere sul binario in modo che il bestiame non devii oltre il binario.

A metà del 2020 c'erano ancora 482 barriere di chiamata nell'area delle ferrovie federali. Questo è il 3,1% del totale di 15.391 passaggi a livello. A lungo termine, per ragioni economiche, le barriere di chiamata non dovrebbero più essere approvate, dovrebbero essere successivamente protette da passaggi a livello con monitoraggio delle barriere o un sistema di allarme senza zone pericolose e rilevamento degli arretrati.

Fonte e link:

de.wikipedia.org/wiki/Anrufsperre

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