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Mulino di Katerheide

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Mulino di Katerheide'

4,1

(7)

ciclisti

1. Mulino di Katerheide – ferrovia sopra il fossato anticarro giro ad anello con partenza da Kalmthout

25,0km

01:26

40m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,4

(9)

124

ciclisti

2. Ferrovia sopra il fossato anticarro – Mulino di Katerheide giro ad anello con partenza da Sint-Mariaburg

29,6km

01:42

40m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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3,4

(16)

335

ciclisti

3. Fontane al Park Spoor Noord – Mulino di Katerheide giro ad anello con partenza da Elisabeth

19,6km

01:07

40m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Claudine en Robert🇧🇪🚴

21 giugno 2022

tra il 1774 e il 1778 fu costruito un nuovo mulino in pietra Katerheide nell'attuale sito. Fino al 1894 mulino a vento, poi alimentato da motore a vapore, petrolio, gas ed elettricità; le pale scomparvero nel 1916. Il mulino fu restaurato e trasformato in un teatro collegato al vicino centro culturale.

Tradotto da Google •

🇧🇪 Herwig Aertbeliën

14 marzo 2023

Questo vecchio mulino a vento fu costruito dai signori di Hoogstraten nel 1774. Intorno al 1821, il principe Constantijn Alexander Jozef van Salm-Salm, terzo duca di Hoogstraten, vendette il mulino al barone Petrus De Caters, che possedeva gran parte della Katerheide. Il Caerderheydemolen era un mulino in pietra, cioè gli abitanti dell'Heerlijkheid Ekeren erano obbligati a far macinare qui il grano. Nel 1885 il barone de Caters vendette il mulino al dottor De Cnaep di Ekeren.

Gli ultimi mugnai furono le famiglie Petrus Bogaerts e Viktor Janssens. Durante la prima guerra mondiale le lame scomparvero ei fratelli August e Louis Janssens continuarono a macinare meccanicamente il grano. Dopo la seconda guerra mondiale, il mulino cadde in rovina. Il comune di Brasschaat acquistò lo scafo in mattoni nel 1961. Per anni si è discusso se il mulino dovesse essere restaurato o demolito. Infine, lo scafo con la veranda aggiunta, progettato dall'architetto Marc Van den Eynde, ha funzionato dal 1983 come un mini centro culturale.

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