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Panzergleis Garlstedt

Panzergleis Garlstedt

Consigliato da 61 ciclisti su 71

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Posizione:Osterholz-Scharmbeck, Osterholz, Bassa Sassonia, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Panzergleis Garlstedt'

4,6

(144)

836

ciclisti

1. Vista sul Weserstadion – Sentiero di campagna vicino a Brake giro ad anello con partenza da Lübberstedt

159km

09:26

280m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,1

(52)

236

ciclisti

2. Torrente forestale Schönebecker Aue – Chiusa di Ritterhude giro ad anello con partenza da Ritterhude

91,5km

05:30

240m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

3,9

(10)

ciclisti

3. Vista sul cantiere navale di Bremerhaven – Schönebecker Aue giro ad anello con partenza da Bremen-Schönebeck

99,7km

06:22

270m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

Suggerimenti

Balu

16 maggio 2022

pista blindata

La pianificazione della pista nel 1977 scatenò violente proteste.

Sono state discusse discussioni sull'instradamento e sulle possibili alternative. Dopo molti avanti e indietro, nel maggio del 1979 si decise di costruire la pista in mezzo alla foresta.

L'inizio dei lavori è stato posticipato dal 1981 al 1982.

Le obiezioni, le dimostrazioni che coinvolgono polizia e cannoni ad acqua e le cause giudiziarie in corso hanno ritardato la costruzione fino al febbraio 1986, quando le motoseghe hanno iniziato a tagliare 30 acri di foresta.

Centinaia di alberi giganti con querce fino a 250 anni hanno dovuto cedere.

Un dislivello fino a 18 m è stato livellato nel paesaggio collinare esistente rimuovendo e riempiendo il terreno.

Ghiaia, cemento e acciaio hanno compattato 10 ettari di ex suolo forestale.

Il percorso è largo 5 m e lungo 9 km.

Va dall'area di addestramento militare al raccordo per Oldenbüttel. Dopo oltre 3 anni di costruzione, la pista è stata ceduta alla

consegnato all'esercito americano.

Il primo carico di 4000 uomini e 1200 veicoli ha avuto luogo nel marzo 1989 a Grafenwoehr.

Per 4 giorni, 6 treni al giorno hanno guidato i binari per questi trasporti.

Dopo che gli americani hanno lasciato Garlstedt nel settembre 1992, hanno avuto luogo altri 2-3 trasporti di materiale da parte della GE-UNOSOM.

Da quel momento, il binario è rimasto arrugginito nel bosco, inutilizzabile con il collegamento ferroviario smantellato.

Sono stati investiti più di 20 milioni di DM per una durata di servizio di soli 3 anni.

Garlstedt 2008

Tradotto da Google •

Pauline

17 agosto 2023

Le tracce sono state rimosse da tempo dai percorsi, la natura in parte si sta riprendendo il suo territorio e si possono fare escursioni e in parte anche andare in bicicletta.

Tradotto da Google •

Srowe fährt Rad

26 maggio 2024

Dovrò passare di lì la prossima volta quando troverò l'ingresso

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