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Eifelkreis Bitburg-Prüm

Kyllburg

Stazione ferroviaria di Kyllburg

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Kyllburg

Stazione ferroviaria di Kyllburg

Highlight • Area di Sosta

Stazione ferroviaria di Kyllburg

Consigliato da 50 ciclisti su 55

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Posizione:Kyllburg, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Renania-Palatinato, Germania

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4,1

(25)

106

ciclisti

1. Vista sul Castello Bertrada – Ponte ciclabile sul Kyll giro ad anello con partenza da Hüttingen an der Kyll

55,2km

03:35

720m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,7

(15)

ciclisti

2. Dechen Tunnel – Dechentunnel (Kyll-Radweg) giro ad anello con partenza da Kyllburg

49,2km

03:25

860m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,5

(39)

159

ciclisti

3. Dechen Tunnel – Dechentunnel (Kyll-Radweg) giro ad anello con partenza da Mürlenbach

31,2km

01:59

340m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

Suggerimenti

Bruce

15 maggio 2022

La stazione ferroviaria di Kyllburg si trova sul percorso della Eifelbahn tra le stazioni ferroviarie di St. Thomas e Bitburg-Erdorf. Simile alle stazioni di Erdorf, Philippsheim, Speicher e Auw an der Kyll, l'edificio d'ingresso della stazione ferroviaria di Kyllburg ha un atrio più ampio con annessi. La stazione ferroviaria di Kyllburg era un edificio a sette assi a due piani realizzato in muratura di arenaria rossa non intonacata e telai di porte e finestre con intarsi in legno, con un tetto in ardesia relativamente ripido e sviluppato. Come spesso accadeva nel XIX secolo, il lato orientale della gronda nella zona del tetto è interrotto da un risalit a capanna leggermente sporgente.

Tradotto da Google •

Didada

16 maggio 2022

La vecchia stazione ferroviaria e la nuova piattaforma moderna si incontrano qui. Bello che entrambi siano stati implementati fianco a fianco.
Come spesso accadeva nel XIX secolo, il lato orientale della gronda nella zona del tetto è interrotto da un risalit a capanna leggermente sporgente.

Diverse modifiche dopo il 1944, come la rimozione del baldacchino protettivo orientale in ghisa, l'aggiunta insensibile di un piano all'edificio settentrionale, precedentemente a un piano e basso, e un'ala dei servizi igienici attaccata al lato est, hanno influenzato in modo significativo l'edificio.
La casa del capostazione è rimasta relativamente invariata, simile alla stazione a due piani con timpano.
La toilette, originariamente situata tra la stazione e la casa del capostazione, è stata distrutta dalle bombe.

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Stazione ferroviaria di Kyllburg

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