Via Crucis di Bremm

Bremmer Via Crucis alla cappella di montagnaLa Via Crucis di Bremm, un sentiero lungo circa 1,5 km in salita verso Beuren, fu costruita intorno al 1856 secondo la tradizione orale.
La prima ristrutturazione risale al 1912.
Si dice che la cappella di montagna sia stata costruita nel 1802. Nel 1983, le stazioni 1 - 4 furono vittime del consolidamento fondiario. Il primo tratto (vecchio sentiero) in cui si trovavano le stazioni è stato riempito a vigneto.
Partendo dal Kandelbach è stato scelto un nuovo sentiero che porta all'antica Via Crucis e dove sono state ricostruite le 4 stazioni.
Quando le stazioni e la cappella necessitavano di riparazioni, nel 1997 è stata fondata un'associazione di sostegno. Toni Ostermann divenne presidente e amministratori delegati Edmund Schmitz e Gerhard Bergmann. Molti volontari hanno pronunciato i loro voti. Il progetto Via Crucis è iniziato nel 1997 e si è concluso nel 1998. Dapprima è stata ristrutturata la cappella (settembre 1997). Ha ottenuto un tetto completamente nuovo con copertura in ardesia da Martin Ostermann e Hermann Bergweiler.
Il muro di contenimento (muro a secco) della cappella è stato rinnovato ed è stata fissata una ringhiera in legno.
Le stazioni sono state riparate, stuccate di nuovo e ai pannelli illustrativi è stata data una nuova mano di vernice. Hermann Bergweiler ha realizzato una copertura in lamiera di rame.
L'odierna Pietà nella cappella è stata acquistata nel 1998 perché quella vecchia era stata trafugata.
Anche la vecchia porta d'ingresso è stata rubata dopo la ristrutturazione nel 2000. Quella attuale è una nuova produzione di Christof Berg. Sono state necessarie molte donazioni, sovvenzioni e mani operose per preservare il Bremmer Kreuzweg per i posteri per molti anni a venire. Dopo il restauro, la Via Crucis è nelle mani di Gisela e Edmund Schmitz
Estratto da bremm.info

La Via Crucis di Bremm lunga 1,5 km conduce con 10 stazioni alla cappella sul monte Bremm. La cappella di montagna fu costruita nel 1802, la Via Crucis intorno al 1856, anche se il percorso delle prime quattro stazioni era diverso. Troverete quindi un'altra stazione a Kandelbach.