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Ponte di ferro di Fuentidueña de Tajo

Ponte di ferro di Fuentidueña de Tajo

Highlight • Ponte

Ponte di ferro di Fuentidueña de Tajo

Name: Ponte di ferro di Fuentidueña de Tajo
Rating: 2

Consigliato da 6 ciclisti

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Posizione:Fuentidueña de Tajo, Las Vegas, Madrid, Spagna

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Ponte di ferro di Fuentidueña de Tajo'

ciclisti

1. Percorso dei Castelli – giro da Villarejo de Salvanés a Fuentidueña del Tajo – ghiaia

40,7km

02:58

330m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate o difficili da percorrere in bici.

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Moderato

ciclisti

2. Arroyo de las Higuerillas Itinerario ad anello da Fuentidueña de Tajo

18,0km

01:39

260m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

ciclisti

3. Plaza Mayor de Titulcia – Ponte Vecchio di Titulcia giro ad anello con partenza da Ciempozuelos

120km

08:41

1.050m

Percorso in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

Suggerimenti

Alvaro Hernandez

15 gennaio 2024

Il ponte Fuentidueña de Tajo è un'opera di ingegneria della metà del XIX secolo che ripristinò il passaggio attraverso questo fiume verso Cuenca. È il grande ponte metallico più antico di Madrid.
Questo lavoro ha permesso di modernizzare le comunicazioni al momento della sua esecuzione.

Tradotto da Google •

Oxígeno

13 marzo 2022

Il percorso del bestiame attraversa il Sentiero Naturale del Tago, attraversa la città fino alla riva del Tago e supera il fiume su uno storico ponte di ferro del XIX secolo. Il Ponte del Tago è una magnifica opera di ingegneria civile inaugurata nel 1867.

L'ideatore del progetto fu l'architetto José de Echevarría, che cercò collaboratori in Francia all'interno del team Eiffel e scelse il ferro per costruire un solido ponte in un passaggio fondamentale della pianura del Tago. Nel transito orientale del Canyon Reale di Soriana e del Camino Real de Valencia, un'antica strada di posta e percorso di contadini e mercanti fin dall'Alto Medioevo.

Il primo mezzo meccanico per attraversare il letto del Tago fu una barca di corda, sostituita da un ponte di corda in grado di resistere a piene impreviste, ma fu distrutto dalle truppe del generale Prim a metà del XIX secolo. Nelle vicinanze del ponte si trova la zona ricreativa di La Tejera, con alberi lungo il fiume e spiagge fluviali.

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