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Hundebrücke and Deilthaler Eisenbahn

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Hundebrücke and Deilthaler Eisenbahn

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    Le migliori escursioni verso Hundebrücke and Deilthaler Eisenbahn

    4,8

    (180)

    746

    escursionisti

    1. Vista sulla valle dell'Eickelbach – Riserva naturale Asbachtal giro ad anello con partenza da Essen-Kupferdreh

    22,5km

    06:19

    450m

    450m

    Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Difficile

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Intermedio

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Intermedio

    Suggerimenti

    4 febbraio 2022

    "La linea ferroviaria che va da Wuppertal-Vohwinkel a Essen oggi risale alla Deilthaler Pferdebahn o Prinz-Wilhelm-Bahn, costruita già nel 1831 per trasportare leggermente il carbone dalla Ruhr a Elberfeld, che è una delle principali aree di vendita .
    Nel 1844-47 il tram a cavalli fu trasformato in una ferrovia a locomotiva. La linea è stata estesa a nord fino a Überruhr ea sud fino a Vohwinkel. Al termine della linea sulla Ruhr, è stata costruita una piattaforma girevole su cui si potevano far girare le locomotive. Inizialmente, il percorso a sud di Neviges presentava un tornante necessario per superare la ripida pendenza. Successivamente - con locomotive più potenti - il percorso fu raddrizzato. Nel 1854 la compagnia ferroviaria fu posta sotto il controllo statale. Nel 1862, con la costruzione del ponte della Ruhr vicino a Steele, la ferrovia fu collegata alla linea ferroviaria Bergisch-Märkische che nel frattempo era stata costruita lì. Di conseguenza, la compagnia ferroviaria Prince Wilhelm fu rilevata dalla compagnia ferroviaria Bergisch-Märkische. Nel 1872, la ferrovia della valle della Ruhr fu collegata con un altro ponte della Ruhr a Kupferdreh, che utilizzava il binario della ferrovia del principe Guglielmo per Steele.
    Il percorso non è stato utilizzato per il trasporto di carbone per molti anni. Ma esiste ancora: come la linea S9 della S-Bahn, che collega Wuppertal-Oberbarmen e Haltern."
    ruhrkohlenrevier.de/ob3404.html

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