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Percorso della ferrovia da campo Lücknerweg (Nunkirchen Field Railway Route)

Percorso della ferrovia da campo Lücknerweg (Nunkirchen Field Railway Route)

In evidenza • Sito Storico

Percorso della ferrovia da campo Lücknerweg (Nunkirchen Field Railway Route)

Consigliato da 46 escursionisti su 49

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Posizione:Schmelz, Landkreis Saarlouis, Saarland, Germania

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4,5

(19)

155

escursionisti

1. Cappella di Odilia presso la fonte sacra – Valle del Losheimer giro ad anello con partenza da Dellborner Mühle (Museumsbahn)

18,1km

05:03

340m

Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,7

(30)

escursionisti

2. Geisweiler Weiher – Geisweiler Weiher giro ad anello con partenza da Michelbach

5,90km

01:32

40m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,7

(71)

escursionisti

3. Geisweiler Weiher – Cappella di Odilia presso la fonte sacra giro ad anello con partenza da Michelbach

10,2km

02:42

100m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

𝒯𝒶𝓃𝒿𝒶

19 gennaio 2022

"𝗙𝗲𝗹𝗱𝗲𝗶𝘀𝗲𝗻𝗯𝗮𝗵𝗻 𝗡𝘂𝗻𝗸𝗶𝗿𝗰𝗵𝗲𝗻" Parte 1

Nel corso dei preparativi di guerra nel 1939, Nunkirchen fu ampliata in una base principale per le unità dell'esercito di retroguardia. Nell'area forestale del "Großer Lückner" era previsto un principale punto di distribuzione di munizioni per una divisione maschile. Per il trasporto di persone e merci, i membri di una compagnia ferroviaria da campo hanno costruito una ferrovia da campo dalla stazione di Nunkirch al "Große Lückner". Dopo la seconda guerra mondiale la ferrovia fu completamente smantellata. Il percorso della ferrovia da campo a Nunkirchen iniziava nell'ex officina di mobili Franz Müller, dove sorgeva una rimessa per macchine in legno lunga 25 metri. Un binario di manovra con una piattaforma girevole consentiva l'ingresso e l'uscita delle locomotive. Per la costruzione della linea a binario singolo e doppio è stato utilizzato materiale ferroviario di piccole dimensioni. La linea ferroviaria correva parallela al binario della piccola ferrovia attraverso l'area dei prati, attraversava l'attuale B 268 davanti alla proprietà Lauk e conduceva dietro la proprietà Lauk attraverso la strada "Am Felswäldchen" fino alla strada "In den Weihern", da lì su due binari fino al Lückner. I binari correvano a destra davanti ea sinistra dietro le case in direzione di Haus Schnur, dove si univano in una specie di "stazione". Nunkirchen rimase una tappa e un punto di rifornimento per il fronte della Saar fino alla fine della guerra. Una delle ultime testimonianze dei tempi della guerra è un ex capanno dei pionieri sul sito dell'attuale mercato del Wasgau, inizialmente utilizzato dalla fucina Billen e demolito nei primi anni del dopoguerra. C'erano due punti di emissione di munizioni nell'area operativa: uno per le munizioni di fanteria vicino a Düppenweiler e uno per le munizioni di artiglieria nel Großer Lückner vicino a Oppen. Il primo è stato nuovamente sciolto e fuso con il punto di emissione nel Great Lückner per formare il principale punto di emissione di munizioni. I lavori di costruzione iniziarono il 25 settembre 1939, perché bisognava costruire due chilometri di strada fino al punto di distribuzione principale. L'ufficio di emissione di Großer Lückner disponeva di 1.200 tonnellate di munizioni come forniture divisionali, immagazzinate in 80 capannoni, ciascuno di 25 metri quadrati di superficie. Inoltre vi era una caserma per il personale specializzato e le guardie di sicurezza e un ricovero di 30 mq a protezione da bombardamenti e aerei. Dall'ottobre 1939 iniziò la costruzione di quattro baracche, quattro capannoni di stoccaggio e una macelleria per l'ufficio di ristorazione presso la stazione di Nunkirchen, collegata dalla rete ferroviaria di campo. Fonte: bacheca informativa testuale

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𝒯𝒶𝓃𝒿𝒶

19 gennaio 2022

"𝗙𝗲𝗹𝗱𝗲𝗶𝘀𝗲𝗻𝗯𝗮𝗵𝗻 𝗡𝘂𝗻𝗸𝗶𝗿𝗰𝗵𝗲𝗻" Parte 2

L'ufficio emittente è stato in grado di fornire cibo a due reggimenti contemporaneamente. Il "Reichsarbeitsdienst" costruì caserme e strade, un falegname costruì capannoni per fieno e avena, una compagnia ferroviaria costruì la ferrovia da campo ei soldati costruirono la macelleria. Gli uomini del servizio di lavoro hanno creato due rimesse per gli attrezzi presso la stazione. L'ufficio ristorazione con due cucine da campo era ospitato nel negozio di mobili Franz Müller. Nella via "In den Weihern" c'erano baracche per vestiti, attrezzature, carburante, ecc.; In direzione di Lückner, nelle baracche venivano sistemati i vivai, i tabacchi, il brandy, il pane e la carne. Nell'ambito del "punto di distribuzione della ristorazione di Nunkirchen" furono costruiti un negozio di carne e un grande panificio con tre forni doppi, messo in funzione all'inizio di gennaio 1940. Qui venivano sfornate 9000 pagnotte ogni giorno. Fieno e avena furono immagazzinati in baracche nelle immediate vicinanze e nel Lückner. La ferrovia conduceva dal Lückner verso ovest attraverso l'area presso il Geisweiler Hof attraverso la strada Honzrath/Düppenweiler fino al capolinea. Alla fine di aprile 1940, i lavori sul campo di Honzrath stazione fu completata e fu completata la ferrovia campestre per il parco dei pionieri nel Großer Lückner. Il Großer Lückner era ora accessibile con una ferrovia campestre. Le scorte di munizioni erano immagazzinate qui così come nel Friedwald sulla strada da Düppenweiler a Hüttersdorf. quello di Outside, un più ampio sistema di tunnel sotterranei nel boschetto romano vicino a Reimsbach potrebbe essere collegato alla costruzione del posto di comando della divisione lì. Il macello della divisione era a Schmelz, la panetteria era con l'ufficio di ristorazione nelle baracche del treno stazione f Nunkirchen accoppiato. L'ufficio postale del 95° I.D. dovrebbe essere trasferito a Nunkirchen. Fritz Glutting ha compilato le informazioni di cui sopra nel suo Heimatbuch del 1992. Fonte: bacheca informativa testuale

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Geisweiler Weiher

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2. Geisweiler Weiher – Geisweiler Weiher giro ad anello con partenza da Michelbach

3. Geisweiler Weiher – Cappella di Odilia presso la fonte sacra giro ad anello con partenza da Michelbach

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