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Inizio della pista ciclabile Rhönexpress

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Inizio della pista ciclabile Rhönexpress

Highlight • Pista Ciclabile

Inizio della pista ciclabile Rhönexpress

Consigliato da 96 ciclisti su 101

Questo Highlight si trova in una zona protetta

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    Posizione:Sinntal, Main-Kinzig-Kreis, Darmstadt, Assia, Germania

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Inizio della pista ciclabile Rhönexpress'

    4,7

    (118)

    550

    ciclisti

    1. Vista sul Castello di Rieneck – Attraversamento del fiume Sinn giro ad anello con partenza da Kleingemünden

    62,0km

    03:47

    330m

    330m

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    4,9

    (104)

    451

    ciclisti

    2. Pista ciclabile Rhönexpress – Vista sul Kreuzberg giro ad anello con partenza da Burgsinn

    101km

    06:12

    800m

    800m

    Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Difficile

    4,8

    (79)

    272

    ciclisti

    3. Pista ciclabile Rhönexpress – Viadotto ferroviario di Jossa giro ad anello con partenza da Bad Brückenau

    34,5km

    02:02

    240m

    240m

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    Suggerimenti

    8 giugno 2023

    La ferrovia Jossa–Wildflecken, nota anche come Sinntalbahn, era una diramazione in Assia e Baviera. Si diramava dalla linea ferroviaria Flieden–Gemünden a Jossa e correva nella Sinntal via Altengronau e Bad Brückenau fino a Wildflecken.
    Il permesso di pianificazione per la linea fu concesso l'8 marzo 1888, quindi la costruzione poté iniziare il 1 luglio 1890. Il percorso fu aperto il 9 ottobre 1891 e le fermate lungo il percorso furono servite dal 15 ottobre 1891.
    Il trasporto passeggeri, da sempre subordinato, ha subito un forte calo a causa della concorrenza con il trasporto privato. Dopo che la Deutsche Bundesbahn interruppe i servizi del fine settimana sulla tratta con l'orario estivo del 1982 e non servì più la tratta Bad Brückenau – Wildflecken a parte una sola coppia di treni, interruppe completamente i servizi passeggeri sulla tratta il 27 maggio 1988.
    Il 4 febbraio 2002, l'ultimo treno merci ha percorso il percorso. Il 26 giugno 2002, la sezione Bad Brückenau-Wildflecken ha dovuto essere chiusa a causa di uno scivolo del terrapieno vicino alla fermata di Römershag e l'intera linea è stata chiusa il 17 ottobre 2002.
    Fino alla disattivazione definitiva dell'intero percorso da parte dell'Amministrazione federale delle ferrovie il 31 marzo 2005, si sono svolti ripetutamente viaggi speciali da parte delle associazioni ferroviarie. Infine, alla fine del 2009, DB Netz ha presentato domanda di smantellamento della rotta. L'effettivo smantellamento della pista è finalmente avvenuto nell'ottobre 2016.
    È iniziato il 2017 e lo smantellamento dei binari. Il Rhönexpress Bahnradweg, in parte costruito sul percorso della Sinntalbahn, è stato inaugurato il 28 giugno 2019. Il primo tratto da Zeitlofs a Bad Brückenau-Römershag è stato approvato il 1° dicembre 2018.

    Fonte e ulteriori informazioni: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Jossa-Wildflecken

    Homepage Rhönexpress-Bahnradweg: rhoenexpress.bayern

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      18 aprile 2022

      Puoi parcheggiare la tua auto nel parcheggio della piscina di Altenkronau.

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        4 gennaio 2022

        Punto di partenza del nuovo Rhönexpressweg

        Tradotto da Google •

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