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Porto di Talmont

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Porto di Talmont

Consigliato da 119 ciclisti su 120

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Porto di Talmont'

    4,8

    (14)

    119

    ciclisti

    1. Vista su Talmont-sur-Gironde – Boulevard du Marais giro ad anello con partenza da Talmont-sur-Gironde

    12,5km

    00:52

    20m

    20m

    Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Moderato

    Suggerimenti

    24 novembre 2021

    Alla foce dello stretto ruscello che attraversa i prati del Pré des Chartreux, il piccolo porto peschereccio di Talmont si incunea nella protezione fornita dalla penisola rocciosa di Talmont.

    Tradotto da Google •

      12 giugno 2022

      La bastide di Talmont fu fondata nel 1284 da Edoardo I, re d'Inghilterra e duca d'Aquitania, su un piccolo promontorio proteso nell'estuario della Gironda, tra la baia di Talmont e l'Anse du Caillaud. Sfruttando una posizione strategica, è una formidabile roccaforte, circondata da bastioni e dotata di un “fort chasteau” rappresentato, in particolare, su un'incisione di Chastillon (1604). Lungi dall'essere importante quanto quello di Royan, il porto di Talmont era a quel tempo principalmente un porto di pesca, ma anche un porto commerciale, intrattenendo rapporti con la Nuova Francia. Testimonianza di questi scambi sono i muri di alcune case, ricostruite dopo l'occupazione della città da parte degli spagnoli nel 1652: molte di esse sono costituite da pietre di zavorra, portate a bordo delle navi provenienti dal Nord Europa o dal Nuovo Mondo per mantenere il resto del loro galleggiamento, poi scaricati al loro arrivo al porto, dove gli abitanti li riutilizzano.
      Nel 1630, il cardinale Richelieu progettò di ampliare il porto e di scavare un canale Seudre-Gironde tra il porto di Ribérou, nella sua baronia di Saujon, e l'Anse du Caillaud. Questo progetto, menzionato più volte durante l'Ancien Régime, alla fine non fu mai realizzato.
      Nel 1697, sulla mappa di Claude Masse intitolata "de la coste de Saintonge", il villaggio di Méché è indicato così come le conche di "None" e "Venet" (les Vergnes), segnalate da ancore marine che specificano un buon ancoraggio per le imbarcazioni.
      A metà del XIX secolo, come molti piccoli porti dei dintorni (port des Monards, Port-Maubert, ecc.), quello di Talmont si modernizzò e assunse la configurazione attuale.
      Il porto di Talmont, molto modesto, ha conservato la sua configurazione del XIX secolo. Niente gru né cisterne per il petrolio, ma un semplice canale di circa 200 metri, dove staziona una flottiglia di una ventina di pescherecci (skiff, wire boat, ecc.).
      Fino al 1982 ci dedicavamo alla pesca dello storione (chiamato creac in saintongeais e occitano), che forniva un caviale molto apprezzato dagli amatori, rispetto anche a quelli prodotti in Iran o in Unione Sovietica. La pesca eccessiva, tuttavia, ha avuto la meglio su questa attività e la pesca allo storione è ora vietata. Oggigiorno si pesca soprattutto pesce magro, lampreda o pibale, anguille dal gusto molto fine. Poiché questo piatto diventa sempre più raro, generalmente è molto costoso.

      Tradotto da Google •

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