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Stazione ferroviaria di Altmorschen

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Stazione ferroviaria di Altmorschen

Highlight • Monumento

Stazione ferroviaria di Altmorschen

Consigliato da 111 ciclisti su 122

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    Posizione:Morschen, Schwalm-Eder-Kreis, Kassel District, Assia del Nord, Assia, Germania

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Stazione ferroviaria di Altmorschen'

    4,8

    (450)

    1.746

    ciclisti

    1. Lungofiume della Fulda – Centro storico di Melsungen giro ad anello con partenza da Edermünde-Grifte

    97,0km

    05:44

    530m

    530m

    Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Difficile

    4,7

    (391)

    1.469

    ciclisti

    2. Vecchio ponte di Fulda – Monastero Haydau giro ad anello con partenza da Rotenburg an der Fulda

    49,9km

    02:55

    210m

    210m

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    4,8

    (159)

    730

    ciclisti

    3. Fuldawiesen presso Meckbach Itinerario ad anello da Baunatal-Guntershausen

    152km

    08:57

    830m

    830m

    Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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    Difficile

    Suggerimenti

    23 febbraio 2022

    La stazione ferroviaria di Altmorschen è stata restaurata molto bene e ora brilla di nuovo splendore.

    Tradotto da Google •

      3 ottobre 2021

      Nel 1845 iniziò la costruzione della Friedrich-Wilhelms-Nordbahn tra Liebenau-Haueda nel distretto di Kassel e Gerstungen in Turingia. Il capomastro di corte dell'Assia Julius Eugen Ruhl fu l'architetto responsabile di molte stazioni. Ha progettato edifici individuali e appositamente costruiti che potevano essere combinati in modi diversi e collegati tra loro. Le sue solide stazioni in mattoni rossi di solito consistevano in un edificio di accoglienza, una torre a tre piani, un edificio amministrativo per lo più a due piani con un timpano rivolto verso la piattaforma o il piazzale antistante, e per lo più estensioni a un piano, che erano spesso progettate come sale d'attesa. Come elementi decorativi venivano utilizzati archi a tutto sesto, cornicioni, fregi dentati e pietre modellate. Ogni stazione sembrava un po' diversa, ma tutte avevano lo stile caratteristico di Ruhl. La stazione di Altmorschen fu ufficialmente aperta nel 1852 e successivamente furono aggiunti ampliamenti e aumenti. Ma con l'elettrificazione e l'ammodernamento della ferrovia, la stazione è diventata solo un punto di sosta, e ad un certo punto gli edifici non erano più necessari. Nel 2009, la società B. Braun ha acquistato l'edificio vuoto all'asta e lo ha restaurato in modo esemplare ed elegante entro il 2012. Oggi l'edificio della stazione funge da centro di formazione per i professionisti della terapia intensiva.

      Tradotto da Google •

        4 giugno 2023

        Edificio molto bello e un vero colpo d'occhio.

        Tradotto da Google •

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