Chiusa di Hamm

La chiusa di Hamm fu costruita dal 1912 al 1914 come unica chiusa del canale Datteln-Hamm. Il passaggio dell'acqua tra il canale e il Lippe è proprio accanto alla chiusa.

Il trasferimento dell'acqua ad Hamm è un sistema di ingegneria idraulica presso la chiusa di Hamm del canale Datteln-Hamm. Viene utilizzato per regolare l'acqua nella rete dei canali della Germania occidentale e nel Lippe.
Ad Hamm, il Lippe e il canale corrono paralleli l'uno all'altro, separati da una diga sul lato del canale, che è anche una diga alluvionale.
Il trasferimento dell'acqua lì è costituito dalle seguenti strutture:
Uno sbarramento a rulli vicino alla chiusa di Hamm blocca il Lippe a una media di 58,15 metri sul livello del mare. È quindi più alto di qualche centimetro rispetto al tratto di canale parallelo fino alla chiusa di Werries (NN+57,95 metri).
Direttamente alla chiusa di Hamm, l'edificio storico del sistema di distribuzione dell'acqua sorge in parte sul Lippe e in parte sul libero deflusso del canale (vedi prima foto aerea). Qui nelle Lippe sono alloggiate le sbarre a ribalta, con le quali viene controllata la quantità di acqua da immettere nel canale. Esiste anche un sistema a turbina[1] per la produzione di energia (475 kilowatt), che utilizza la testata media del canale di 1,45 metri e il labbro di 3,88 metri.
La stazione di pompaggio si trova sotto l'edificio tra la piena e la chiusa.
Nella sorgente della chiusa, a circa 1 km di distanza presso il ponte Fährstraße, si trova la struttura di alimentazione (vedi seconda foto aerea), con la quale l'acqua di Lippe defluisce nel canale attraverso un gradiente naturale (20 cm/m).
Sotto la chiusa si trova la struttura di transizione, che alimenta l'acqua del canale nel Lippe quando necessario. Poiché il Lippe presenta un dislivello maggiore rispetto alla chiusa del canale, qui si trova al di sotto del livello del canale, in modo che l'acqua del canale possa essere deviata utilizzando il gradiente naturale.

bella pista ciclabile alla chiusa