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Trappola per sedimenti di Hornberg vicino a Höfen

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Trappola per sedimenti di Hornberg vicino a Höfen

103 persone hanno consigliato questo luogo

Consigliato da 103 ciclisti MTB su 108

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Posizione:Höfen, Reutte, Tirolo, Austria

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I migliori percorsi MTB verso Trappola per sedimenti di Hornberg vicino a Höfen

5,0

(6)

ciclisti

1. Vecchia strada del Passo Gaicht – Vecchio Passo di Gaicht giro ad anello con partenza da Reutte in Tirol

27,9km

01:58

360m

Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Adatto a ogni livello.

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Intermedio

4,7

(26)

ciclisti

2. Vista sul fiume Lech – Ponte sul Lech presso Weißenbach giro ad anello con partenza da Weißenbach am Lech

18,1km

00:57

70m

Giro in MTB facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Adatto a ogni livello.

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Facile

5,0

(2)

ciclisti

3. Pista ciclabile del Lech – Vista su Urisee e Reutte giro ad anello con partenza da Weißenbach am Lech

31,6km

02:23

640m

Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Adatto a ogni livello.

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Intermedio

Suggerimenti

breddy

8 settembre 2021

Riducendo la pendenza (dallo 0,5% allo 0,3%), il Lech nel bacino di Reutte fa sì che gran parte della ghiaia trasportata cada nel letto del fiume. Ciò riduce il profilo di drenaggio e mette a rischio immediato gli insediamenti umani. È stato sviluppato un progetto in cui il tratto di costruzione di Lech nella zona di Höfen deve essere convertito per la deposizione e la rimozione controllata del fondo. Il 50% del carico di fondo sarà depositato in una sezione appositamente progettata del canale, la trappola del fondo, durante un deflusso che forma il letto (147 m³/s) e l'80% durante un evento di piena di 100 anni (990 m³/s). Contemporaneamente in questa zona è in corso la realizzazione di un nuovo tratto fluviale, parallelo al bacino di deposizione del fondo. Questo nuovo canale, il canale d'acqua centrale, garantisce il trasporto ancora necessario ma ridotto del materiale di fondo nella sezione a valle e aggira l'area di rimozione del materiale di fondo che è ecologicamente interessata dalla gestione del materiale di fondo. Ciò significa che viene mantenuta la continuità ecologica del corso d'acqua e allo stesso tempo questo canale d'acqua centrale è un habitat di nuova creazione.

Periodo di costruzione: 2012 – 2017

Costi di costruzione: 6,9 milioni di euro.

Tradotto da Google •

Veloholic

15 febbraio 2022

La trappola per il carico di fondo è stata sviluppata per la prima volta in un modello di prova presso l'Istituto per l'ingegneria idraulica e le prove idrometriche di Vienna e poi implementata come progetto dettagliato. Dopo l'alluvione del 2005, il progetto dettagliato è stato nuovamente rivisto e adattato alle maggiori quantità d'acqua previste. Quando il Lech avrà acqua normale, la maggior parte dell'acqua scorrerà ora nel nuovo canale bypass. Il nuovo canale garantisce un trasporto ridotto del fondo e la continuità ecologica dell'acqua. Quanta più acqua trasporta il Lech, tanta più acqua rimane nel vecchio letto del fiume e da lì l'acqua, insieme a ghiaia e pietrisco, può defluire attraverso una rampa in un lungo bacino di sedimentazione. Meno ghiaia c'è nel letto del fiume, più spazio c'è per l'acqua, quindi più protezione contro le inondazioni.

I lavori di costruzione, affidati all'Amministrazione federale dell'ingegneria idraulica del Tirolo, sono stati completati in soli quattro anni. Grazie ad una perfetta gestione della costruzione, anche i costi sono stati ridotti di quasi il 20%. I costi complessivi di costruzione ammontano a circa 4,8 milioni di euro, di cui l'85% a carico della Confederazione e il restante 15% ai comuni di Ehenbichl, Höfen, Lechaschau, Pflach e Reutte.

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Trappola per sedimenti di Hornberg vicino a Höfen

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