Ascensore per navi di Lüneburg a Scharnebeck

Nel 1968 iniziarono i lavori di costruzione del canale laterale dell'Elba e del relativo ascensore per navi di Lüneburg, che si trovava nella città di Scharnebeck. Il motivo per cui è stata scelta la posizione dell'impianto è stato il confine tra la brughiera di Lüneburg e la palude della pianura alluvionale dell'Elba. Questo dislivello era allora come oggi di 38 metri e ha portato i costruttori a optare per un doppio sollevamento verticale invece che per una chiusa.Mentre una chiusa richiede molta acqua per trasportare una nave, le vasche dell'ascensore ne utilizzano molto meno, poiché la potenza di sollevamento non è fornita dall'acqua stessa, ma dalla potenza del motore degli enormi ascensori della nave.
Il canale laterale dell'Elba collega su una lunghezza di 115,2 km il canale Mittelland presso Wolfsburg con l'Elba presso Artlenburg.
La ragione della sua costruzione nel pieno della Guerra Fredda non furono solo gli interessi legati alla gestione dell’acqua.Dal punto di vista della gestione idrica non volevano più dipendere dal nodo fluviale vicino a Magdeburgo nell’allora DDR e avevano bisogno di un collegamento sicuro e breve dai centri industriali della Germania centrale e occidentale all’Elba e quindi ad Amburgo e al mondo intero. Da un punto di vista strategico il Canale laterale dell’Elba dovrebbe innanzitutto costituire una prima barriera per l’avanzata delle truppe del Patto di Varsavia in caso di possibile inasprimento delle ostilità.
Fonte: scharnebeck.de/home/kultur-tourismus/freizeit-kultur/gehenswuerdigkeiten-pur/schiffshebewerk-lueneburg-in-scharnebeck.aspx

Vale la pena visitare l'ascensore della nave

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