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Niles Canyon Railway

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    I migliori percorsi per bici da corsa verso Niles Canyon Railway

    5,0

    (4)

    165

    ciclisti

    1. Palomares Road – Foothill Road — Pleasanton giro ad anello con partenza da Union City

    61,5km

    02:50

    630m

    630m

    Gita in bici da corsa moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

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    Moderato

    Giro in bici da corsa facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

    Facile

    Gita in bici da corsa moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

    Moderato

    Suggerimenti

    29 marzo 2021

    La storia dei treni nel Niles Canyon risale alla costruzione dell'originale ferrovia transcontinentale. La prima Western Pacific Railroad Company (costituita nel 1862) iniziò la costruzione a San Jose verso Sacramento. Ha costruito venti miglia di binari che hanno raggiunto il canyon di Alameda Creek nel 1866. La sua prima escursione di passeggeri è entrata nel canyon il 2 ottobre di quell'anno. La costruzione fu interrotta poco dopo, tuttavia, a causa di disaccordi tra gli appaltatori della ferrovia ei suoi finanziatori. Nel settembre del 1869, quattro mesi dopo la famosa cerimonia della punta d'oro al Promontory Summit, nello Utah, la Central Pacific Railroad completò il collegamento ferroviario transcontinentale tra Sacramento e la baia di San Francisco, terminando il percorso attraverso il canyon. Il CP aveva acquisito la Western Pacific e altre ferrovie locali e costruito binari per collegarle a un terminal sul lungomare di Alameda Point. Pochissimi programmi di ricostruzione della ferrovia hanno lasciato la linea del Niles Canyon con gran parte dei suoi pilastri originali del ponte in pietra tagliata, canali sotterranei e muri di sostegno dal diritto di passaggio originale del Pacifico occidentale (circa 1865). Queste costruzioni uniche possono ancora essere viste oggi.
    Le locomotive a vapore hanno trainato i treni attraverso il Niles Canyon per ottant'anni prima che i diesel prendessero il sopravvento negli anni '50. Nel 1984, dopo dodici decenni di ferrovie nel canyon, il Pacifico meridionale cessò di far funzionare i treni sul diritto di precedenza, fermò i binari e cedette la terra alla contea di Alameda.
    La Pacific Locomotive Association ha stipulato un accordo con la contea e ha iniziato a ricostruire la linea ferroviaria nel 1987. I volontari dell'associazione hanno lavorato per oltre un anno alla prima parte della ricostruzione dei binari tra Sunol e Brightside. Il 21 maggio 1988, quasi 122 anni dopo la prima escursione nel Pacifico occidentale, la Pacific Locomotive Association ha riportato in vita le operazioni dei passeggeri delle ferrovie nel Niles Canyon. Attualmente, la Niles Canyon Railway offre corse in treno al pubblico tutto l'anno tra Sunol, in California, e Niles a Fremont, in California. ncry.org

    Tradotto da Google •

      16 maggio 2025

      La storia dei treni a Niles Canyon risale alla costruzione della ferrovia transcontinentale originale. Oggi è ancora possibile viaggiare lungo la panoramica e storica Niles Canyon Route a bordo di antichi treni a vapore o diesel.

      Tradotto da Google •

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        Posizione:Sunol, Alameda County, California, Stati Uniti d'America

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