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Mostra Ferroviaria Storica Klingspoor

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Mostra Ferroviaria Storica Klingspoor

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    (65)

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    escursionisti

    1. Memoriale della Dodendraad De Klinge – Bosco giochi Clinge giro ad anello con partenza da De Klinge

    9,13km

    02:18

    10m

    10m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Intermedio

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    18 settembre 2021

    Questo carro fu costruito nel 1903 per conto delle ferrovie francesi e lì era conosciuto con il numero 7.47.290. Dopo la prima guerra mondiale fu rilevata dalla NMBS e registrata nel 1940 con il numero 316.423. Il carro veniva utilizzato per il trasporto nazionale di merci in Belgio. Alla fine degli anni '70 è stato messo da parte e incluso nella collezione del Museo Repository di Leuven fino al 2012. Il consiglio comunale di Sint-Gillis-Waas ha ricevuto il carro in prestito dalla holding NMBS per l'ampliamento di KLINGSPOOR.
    Nel 2013 il carro è stato trasferito allo Stoomcentrum Maldegem, dove è stato professionalmente rinnovato e consegnato il 17 giugno e collocato a De Klinge. (Fonte: Jonas Depau, Stoomcentrum Maldegem)

    Questa locomotiva a vapore Cockerill fa parte di una serie di locomotive costruite dalla compagnia di John Cockerill a Seraing nel periodo dal 1900 al 1920. Queste macchine avevano una caldaia verticale (da cui il soprannome francese 'loco bouteille') che permetteva loro di avere un piccolo , locomotiva molto potente che era facile da usare e tuttavia aveva un'elevata efficienza con carbone di qualità inferiore. Questo posizionamento verticale è davvero eccezionale all'interno dell'area ferroviaria.

    È stato consegnato a un'azienda a Willebroek ed è stato incluso nella collezione del repository del museo NMBS a Leuven alla fine degli anni '70. Il consiglio comunale di Sint-Gillis-Waas ha ricevuto la locomotiva in prestito dalla holding NMBS per l'espansione di KLINGSPOOR.
    Questa locomotiva è stata restaurata insieme al carro nello Stoomcentrum Maldegem e il 17 giugno è stata assegnata una nuova destinazione a KLINGSPOOR.
    (Fonte: Jonas Depau, Stoomcentrum Maldegem)

    Tradotto da Google •

      Da più di cento anni i treni rimbombano a intervalli regolari sui binari di De Klinge...
      I treni trasportavano passeggeri e merci lungo la linea Malines-Terneuzen. La "Chemin de Fer International de Malines à Terneuzen" era una compagnia ferroviaria privata fondata nel 1868. Il 26 agosto 1871 la linea fu inaugurata a festa e il primo treno corse da Mechelen a Terneuzen e ritorno.




      Il numero dei treni passeggeri è sempre rimasto piuttosto modesto. In media gli abitanti di Klingen potrebbero prendere il treno per Sint-Niklaas o Hulst dieci volte al giorno. Di maggiore importanza per le entrate della compagnia ferroviaria era il traffico merci. Il carbone e il minerale di ferro venivano scaricati nel porto di Terneuzen e poi trasportati in Germania tramite la ferrovia. Inoltre venivano trasportate masse di barbabietole da zucchero e altri prodotti agricoli.



      Venite a scoprire il passato ferroviario con o senza guida sul nostro sito outdoor! Impara e scopri tutto sull'edificio Oude Statie, il D'hanenskruis, lo Spoormal e molto altro ancora. Siamo felici di aprirvi la porta della nostra carrozza ferroviaria originale!

      Tutte le informazioni su klingspoor.be/spoor

      Tradotto da Google •

        10 novembre 2022

        KLINGSPOOR è un progetto sul patrimonio a De Klinge, un comune di Sint-Gillis-Waas in Belgio vicino al confine olandese.
        E' presente uno spazio esterno e uno spazio espositivo. La storia della regione è trattata sulla base di quattro temi.
        Fonte: Henk 🚴‍♂️🚴‍♀️😉

        Tradotto da Google •

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