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Monumento ferroviario Eslarner Bockl

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Monumento ferroviario Eslarner Bockl

Highlight • Monumento

Monumento ferroviario Eslarner Bockl

Consigliato da 16 escursionisti

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Nördlicher Oberpfälzer Wald

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    Posizione:Eslarn, Landkreis Neustadt an der Waldnaab, Alto Palatinato, Baviera, Germania

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    Le migliori escursioni verso Monumento ferroviario Eslarner Bockl

    7

    escursionisti

    1. Area ricreativa Atzmannsee Itinerario ad anello da Eslarn

    14,9km

    04:01

    200m

    200m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    2. Kalvarienberg – Albero del Cuore giro ad anello con partenza da Eslarn

    12,0km

    03:14

    150m

    150m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    7

    escursionisti

    3. Itinerario escurionistico ad anello da Eslarn

    10,1km

    02:41

    110m

    110m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    19 agosto 2021

    Nel corso dell'industrializzazione, alla fine del XIX secolo furono costruite sempre più linee principali. La Foresta dell'Alto Palatinato, già allora una regione strutturalmente debole, aveva un collegamento da Schwandorf via Cham, Furth im Wald e Taus (Domažlice) a Pilsen dal 1861 e via Wiesau e Waldsassen a Eger (Cheb) dal 1864, ma l'Alto Palatinato orientale Per molto tempo la foresta non è stata accessibile su rotaia, tanto che comunità e personalità influenti come Gustav von Schlör hanno ripetutamente chiesto una linea ferroviaria in direzione di Vohenstrauß.

    Dopo che nel 1863/64 la società per azioni delle Ferrovie Bavaresi dell'Est aprì la sua rotta nord-sud nella valle del Naab, anche il tratto di terra a est fino al confine boemo dovette essere sviluppato. Il 16 ottobre 1886 fu aperta la prima sezione ferroviaria locale delle Ferrovie Reali Bavaresi dello Stato da Neustadt an der Waldnaab via Floß fino alla sede del distretto di Vohenstrauß. Il 16 agosto 1900 la linea raggiunse la città di confine di Waidhaus, da dove si diresse a sud e raggiunse il suo capolinea a Eslarn il 1 ottobre 1908. Da qui il nome popolare Eslarner Bockl (trenino a vapore). Con circa 50 km, il percorso era la ferrovia locale più lunga dell'Alto Palatinato. A causa della posizione nel mezzo della foresta dell'Alto Palatinato, in inverno si verificavano spesso interruzioni operative. Intorno al 1930 ci furono considerazioni per estendere la linea ferroviaria via Schönsee a Waldmünchen, ma ciò non si realizzò.

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