Gita in bici da corsa moderata. Buon allenamento richiesto. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate o difficili da percorrere in bici.
Il ponte Zhezel originale (lungo 377 metri) era su un ponte ad arco costruito tra il 1957 e il 1961. Fu progettato dall'eminente ingegnere civile jugoslavo Branko Zhezel e fu costruito da Mostogradnja. Collegava l'area urbana di Novi Sad e Petrovaradin. Durante la sua esistenza, ha servito come parte di una linea ferroviaria internazionale e come via di transito attraverso Novi Sad.
Ponte originale danneggiato nel 1999 (prima della completa distruzione pochi giorni dopo) Durante il bombardamento NATO della Jugoslavia, il ponte è stato bombardato 12 volte. Il 23 aprile 1999 è stato infine distrutto, interrompendo il trasporto ferroviario tra Belgrado e Subotica, cioè [3]. Durante i bombardamenti della NATO, tutti e tre i principali ponti sul Danubio a Novi Sad (Ponte Zhezel, Ponte Varadin e Ponte della Libertà) furono completamente distrutti.
Nel 2000, un ponte stradale-ferroviario temporaneo è stato costruito vicino al ponte Zhezhel per sostituire il ponte Zhezhel fino a quando non ne è stato costruito uno nuovo. Nel corso degli anni, la costruzione del nuovo ponte Zhezel è stata più volte posticipata.
I lavori di costruzione del nuovo ponte nello stesso sito sono iniziati ufficialmente nell'aprile 2012. Il principale progettista del nuovo ponte era Alexander Bojovic e l'appaltatore era un consorzio internazionale, JV Azvi - Taddei - Horta Coslada. Il nuovo ponte è visivamente simile al ponte distrutto, tranne per il fatto che gli archi sono realizzati in acciaio e non in cemento armato precompresso. Il ponte è costituito da due archi, il più grande è lungo 219 metri (719 piedi) e alto 42 metri (138 piedi), e il più piccolo è lungo 177 metri (581 piedi) e alto 34 metri (112 piedi). 7]
Nell'ottobre 2017, gli archi del ponte Zhezel sono stati collegati dopo cinque anni di costruzione e diciotto anni dopo la demolizione del ponte precedente. A ottobre 2017 i lavori di costruzione ammontavano a 51,71 milioni di euro. Il ponte è stato completato nell'aprile 2018 ed è stato istituito il regolare trasporto ferroviario. Il transito del veicolo è stato stabilito il 1 settembre 2018. Sito dell'enciclopedia: bg.wikiqube.net
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