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Ex stazione ferroviaria di Rościn

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Ex stazione ferroviaria di Rościn

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Ex stazione ferroviaria di Rościn

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Ex stazione ferroviaria di Rościn'

    5,0

    (1)

    5

    ciclisti

    1. Pista ciclabile sulla ex ferrovia presso Mysliborz – Brama Nowogródzka giro ad anello con partenza da Dolsk

    42,3km

    02:26

    140m

    140m

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    5

    ciclisti

    2. Porta Nowogródzka – Vecchia stazione di Myślibórz giro ad anello con partenza da Myślibórz

    18,9km

    01:12

    80m

    80m

    Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    5,0

    (3)

    5

    ciclisti

    3. Porta Pyrzycka, Myślibórz – Brama Nowogródzka giro ad anello con partenza da Różańsko

    35,9km

    02:21

    150m

    150m

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    2 agosto 2024

    La linea ferroviaria n. 410 Grzmiąca - Kostrzyn correva ad est e a sud del villaggio di Rościn. A sud-est si trova l'antica stazione di questa linea - Rościn Kajeński e il viadotto sulla strada verso il villaggio di Pszczelnik tramite la linea 410.
    La linea ferroviaria n. 410 collegava la stazione Grzmiąca con la stazione Kostrzyn. La sua lunghezza era di 240 km e la larghezza della carreggiata era di 1435 mm. Secondo le informazioni sul sito bazakolejowa.pl, il percorso è stato aperto in singole sezioni negli anni seguenti: 1882 - Myślibórz - Kostrzyn, 1883 - Barlinek - Myślibórz, 1895 - Kalisz Pomorski - Choszczno, 1898 - Choszczno - Barlinek, 1900 - Złocieniec - Kalisz Pomorski , 1903 - Połczyn Zdrój - Złocieniec e Barwice - Połczyn Zdrój e Grzmiąca - Barwice. La lunga coda è stata smantellata e resa invalicabile. La linea è stata gradualmente chiusa nel 1991: Połczyn Zdrój - Złocieniec e Choszczno - Głazów. per il trasporto passeggeri e nel 1992 per il trasporto merci, Złocieniec - Choszczno per il trasporto passeggeri nel 1996, Drawno - Choszczno per il trasporto merci nel 1999, Grzmiąca - Połczyn Zdrój e Myślibórz - Kostrzyn e Myślibórz - Kostrzyn nel 1999. e le restanti tratte nell'anno 2000 La linea sulla tratta Mirosławiec - Kalisz Pomorski è stata utilizzata per il traffico merci fino al 2005.

    Tradotto da Google •

      12 marzo 2024

      L'edificio dell'ex stazione ferroviaria nel villaggio di Rościn. Dal 1882 al 1999 qui esisteva una linea ferroviaria. Attualmente l'edificio funge da abitazione privata.

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