"Riposano" qui i resti del vecchio traghetto (in servizio dal 1942 al 2012)
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"Riposano" qui i resti del vecchio traghetto (in servizio dal 1942 al 2012)
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La fune guida, il cabestano e la manovella vennero in seguito, e dal 1928 il traghetto a fune fu addirittura dotato di un motore.
Nel 1942, l'allora proprietario, Kurt Bastian, ordinò una nuova carrozzina per traghetti in acciaio dal cantiere Wiemann nel Brandeburgo.
(Fonte: faehre-caputh.de)
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