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View of the Ruhr Viaduct in Herdecke

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View of the Ruhr Viaduct in Herdecke

Highlight • Punto panoramico

View of the Ruhr Viaduct in Herdecke

Consigliato da 2785 ciclisti su 2836

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Posizione:Herdecke, Ennepe-Ruhr-Kreis, Regione della Ruhr, Münster, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'View of the Ruhr Viaduct in Herdecke'

4,7

(547)

1.649

ciclisti

1. Viadotto della Ruhr presso il lago Harkort – Viadotto ferroviario Harkortsee giro ad anello con partenza da Helfe

37,4km

02:35

200m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,7

(384)

1.176

ciclisti

2. Viadotto ferroviario Harkortsee – Centro storico di Herdecke giro ad anello con partenza da Herdecke

23,6km

01:33

130m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,7

(354)

1.342

ciclisti

3. Viadotto della Ruhr presso il lago Harkort – Viadotto ferroviario Harkortsee giro ad anello con partenza da Schwerte-Ergste

58,3km

03:40

310m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Flitzpiepe aus Wengern

5 maggio 2023

Ottima vista del viadotto della Ruhr a Herdecke. Con una lunghezza di 313 me 12 arcate semicircolari di 20 m ciascuna, il viadotto attraversa la valle.

Tradotto da Google •

Theo

9 giugno 2024

Viadotto della Ruhr
Il viadotto della Ruhr a Herdecke è una struttura imponente e un punto di riferimento sorprendente della valle della Ruhr. Viene utilizzato dai treni tra Dortmund e Lüdenscheid. Questo imponente viadotto si estende sopra la Ruhr e segna anche l'inizio del bacino idrico della Ruhr Harkortsee

Ecco alcuni fatti interessanti sul viadotto della Ruhr:

Lunghezza: Il viadotto è lungo 313 metri.
Altezza: si erge a circa 30 metri sopra il fiume.
Costruzione: per la costruzione sono stati utilizzati 24.400 metri cubi di pietra di cava e 12 archi con una luce di 20 metri ciascuno. La pianta della costruzione del ponte descrive una leggera curva con un raggio di 380 metri.
Storia: Nel 1879 la linea fu inaugurata come tratto della linea ferroviaria Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd (nota anche come “Strada del Reno”) dell'ex Compagnia delle ferrovie renane. La costruzione del viadotto di queste dimensioni fu un capolavoro tecnico per l'epoca. Ciò ha permesso di mantenere la lunghezza del tunnel Ender sul percorso quanto più breve possibile.
Distruzione: nel maggio 1943, durante la distruzione della barriera di Möhne durante l'operazione Chastise, un pilastro del viadotto fu strappato via dal successivo maremoto. Nel 1945 due archi dell'edificio furono fatti saltare dalla Wehrmacht. Il viadotto fu ricostruito solo nel 1952 e i primi treni poterono attraversarlo nel 1957.ennepe-ruhr-entdecken.de/poi/ruhr-viadukt

Tradotto da Google •

🚴‍♂️ Maik F. 🚴‍♂️

14 maggio 2022

I binari attraversano il fiume ad un'altezza di 30 metri e sono lunghi 313 metri; Sono stati necessari 24.400 metri cubi di pietra di cava e 12 archi, ciascuno con una campata di 20 metri. La pianta dell'edificio descrive una leggera curva con un raggio di 380 metri. Il percorso del ponte con i binari ha una pendenza dello 0,5 percento.

Tradotto da Google •

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