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Posizione:Treviso, Veneto, Italia

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Inizio Ciclovia Treviso-Ostiglia'

4,5

(51)

351

ciclisti

1. Ponte Cervara sul Fiume Sile – Ciclovia Treviso-Ostiglia giro ad anello con partenza da Treviso Centrale

31,6km

01:56

40m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,6

(29)

255

ciclisti

2. Ciclovia Treviso-Ostiglia – Ponte Cervara sul Fiume Sile giro ad anello con partenza da Badoere

25,3km

01:34

30m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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5,0

(2)

ciclisti

3. Itinerario ad anello per bici da Le Stiore

9,91km

00:37

10m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

El_MTB

2 giugno 2024

L'imbocco della pista ciclabile nei pressi di Treviso. Da qui si può godere di un lungo tratto rettilineo sull'ex linea ferroviaria all'ombra degli alberi senza molti punti di contatto con il traffico automobilistico.

Tradotto da Google •

Davide Fioraso

25 giugno 2024

Un lungo corridoio verde, perfettamente recuperato, che corre ininterrotto per circa 70 km, dalla città di Treviso fino a Montegalda (VI), attraversando paesi di campagna, oasi naturalistiche, corsi d’acqua, campagne coltivate, chiese campestri e ville venete.

La Treviso-Ostiglia è tra le maggiori arterie del cicloturismo Veneto, definita come Itinerario n. 5 nella segnaletica regionale (I5). Questa ciclovia consente la diramazione verso altri importanti itinerari, come la GreenWay del Sile (Treviso - Jesolo), il Sentiero degli Ezzelini (Asolo), il Cammino di S. Antonio (Padova), la Ciclovia del Brenta (Trento - Bassano del Grappa), la Ciclovia del Bacchiglione (Padova - Colli Euganei - Vicenza), la Riviera Berica (Vicenza - Padova), la Via del Tergola.

Si sviluppa in senso est-ovest e ripercorre il tracciato di un’ex ferrovia costruita a più riprese tra il 1921 e il 1941. Si trattava di una linea ferrata, di circa 116 km, che collegava la città di Ostiglia, in provincia di Mantova, a Treviso e dunque idealmente due grandi fiumi: il Po e il Piave. La ferrovia, utilizzata sia per motivi commerciali che militari, fu gravemente danneggiata durante la Seconda Guerra Mondiale, tanto da essere resa impraticabile. Al termine della Guerra alcuni tratti furono definitivamente chiusi. Altri, in provincia di Mantova, Verona e Vicenza, continuarono a funzionare fino all’inizio degli anni Ottanta per consentire il trasporto merci.

Ha il vantaggio di essere una lunga linea boscosa pianeggiante, su sedime proprio, prevalentemente asfaltato; solo il tratto in provincia di Treviso (15 km circa) è su fondo sterrato con ghiaino stabilizzato. Altra caratteristica della pista è il piacevole susseguirsi di stazioni ferroviarie, caselli e case cantoniere. La maggior parte di queste strutture sono state recuperate: molte sono abitazioni private, altre invece sono delle strutture a servizio e supporto del cicloturista. I lavori di recupero del sedime e trasformazione in pista ciclabile iniziarono nel 2009, mentre le prime inaugurazioni risalgono al 2013.

ciclabile-treviso-ostiglia.it

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