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Posizione:Vierville-sur-Mer, Bayeux, Manche, Francia

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Passerelles Mulberry'

1.461

ciclisti

1. Strade secondarie – Passerelles Mulberry giro ad anello con partenza da Les Bateaux

42,6km

02:33

290m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

3,3

(6)

1.346

ciclisti

2. Port-en-Bessin – Gold Beach - Arromanches giro ad anello con partenza da Port-en-Bessin

62,0km

03:45

470m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,7

(118)

606

ciclisti

3. Percorso Gravel 'Libération' – Vista su Pointe du Hoc giro ad anello con partenza da La Pillemâche

53,1km

03:18

380m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Willem VS

16 ottobre 2021

Sezione ponte a 5 campate - 507 A-B1:

La sezione del ponte a 5 campate (507 A-B1) si trova lungo l'Avenue de Bedford. Faceva parte del ponte galleggiante che apparteneva al porto artificiale sulla spiaggia di Omaha.

Dopo lo sbarco in Normandia, gli Alleati iniziarono immediatamente a costruire due porti Mulberry, uno americano Mulberry A a Vierville-sur-Mer (spiaggia di Omaha), il secondo un britannico Mulberry B ad Arromanches-les-Bains.

Accanto alle parti del ponte c'è un grande cartello con la poesia "Jean".

Maggiori informazioni sulle porte Mulberry:

Il 19 giugno 1944 il consolidato afflusso di rifornimenti e truppe cessò. Il vento riprese a soffiare più forte e si scatenò un temporale così violento che, secondo gli addetti ai lavori, non si verificava da decenni. Il porto era stato costruito per resistere a una tempesta, ma tali forze non erano state prese in considerazione. Durante la tempesta si incagliarono più di 800 navi, alcune delle quali andarono irrimediabilmente perdute.

Il porto americano non era ancora completo e quindi estremamente vulnerabile alla tempesta. Gli americani erano anche meno precisi nel posizionare le parti e i frangiflutti, quindi la tempesta poteva fare più danni. Un gruppo di 16 LCT ha cercato rifugio, ma ha causato danni scontrandosi con parti del porto. Le conseguenze furono catastrofiche e significherebbero la fine del porto americano. Si decise di trasferire le parti recuperabili nel porto britannico. Questo era accettabile perché la cattura di Cherbourg sarebbe stata quasi completa. A causa dell'interruzione della fornitura, gli americani hanno sperimentato la carenza di alcuni tipi di munizioni, che erano così fortemente necessari per l'attacco a Cherbourg. Fu deciso di mettere sulla spiaggia 8 navi con munizioni. Munizioni e carburante avevano la massima priorità.

tracesofwar.nl/sights/2324/5-Span-brug-deel---507-A-B1.htm

Tradotto da Google •

Martin Schreiner

29 agosto 2024

Dietro la spiaggia di Omaha Beach c'è il ponte di barche e il monumento.

Tradotto da Google •

🕊️ 𝑻𝒓𝒂𝒗𝒆𝒍𝒆𝒓

3 giugno 2021

Mostra gratuita all'aperto dei ponti mobili originali schierati per l'invasione alleata del 1944.

Tradotto da Google •

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