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Diga di Porąbka

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Diga di Porąbka

Highlight • Monumento

Diga di Porąbka

Consigliato da 86 ciclisti su 88

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Posizione:gmina Czernichów, powiat żywiecki, Silesian Voivodeship, Polonia

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4,0

(3)

175

ciclisti

1. Diga di Porąbka – Diga di Porąbka giro ad anello con partenza da Bielsko-Biała Leszczyny

68,7km

04:55

1.340m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,1

(16)

ciclisti

2. Diga di Porąbka – Diga di Porąbka giro ad anello con partenza da Kozy

35,9km

02:14

220m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

4,7

(13)

ciclisti

3. Diga di Porąbka – Diga di Porąbka giro ad anello con partenza da Kęty

47,3km

03:08

640m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

🅆🄸🅃⭕ 🇵🇱

18 maggio 2021

La diga di Porąbka, sul fiume Sola, ha un aspetto imponente ed elegante. Nel periodo tra le due guerre, quando fu creato, era considerato l'apice del progresso tecnologico. Il futuro presidente della Repubblica di Polonia, Gabriel Narutowicz, ha lavorato alla progettazione della diga. È stato costruito con un enorme sforzo per prevenire inondazioni catastrofiche nella valle di Soła. Dopo la seconda guerra mondiale, presso la diga fu costruita una piccola centrale idroelettrica.
I lavori avrebbero dovuto iniziare nel 1914, ma la prima guerra mondiale sventò questi piani.
L'oggetto della costruzione è tornato subito dopo il suo completamento. Il progetto della diga è stato consultato con Gabriel Narutowicz, il creatore della diga sul fiume Aar a Mühlenberg, in Svizzera. Il restringimento tra i massicci Żaru e Zasolnica è stato scelto come sito della diga di Soła. La costruzione iniziò nel 1921. Tuttavia, a causa della scarsità di fondi, è stato più volte interrotto. Anche Soła non era inattivo e stava distruggendo gli effetti degli sforzi umani. I lavori ripresero dallo zoccolo nel 1934. Il progetto è stato supervisionato da uno specialista eccezionale, l'ingegnere Jerzy Skrzyński. La società Frankopol stava costruendo. Ai fini dell'investimento è stata aperta una piccola centrale elettrica nelle vicinanze. Sono state utilizzate le ultime conquiste tecnologiche, ad esempio il cemento impermeabile di Goleszów. 2.500 lavoratori e diverse centinaia di giovani sono passati per il cantiere. La diga è lunga 260 me alta 37,4; portata - 1690 metri cubi. La capacità del lago Międzybrodzkie è stata calcolata in 32,2 milioni di metri cubi. Il costo del progetto all'epoca superava i 20 milioni di PLN! Il cantiere è stato visitato dallo stesso presidente Ignacy Mościcki. Alla cerimonia di inaugurazione del dicembre 1936 partecipò, tra gli altri, da Il vicepremier Eugeniusz Kwiatkowski e il cardinale Adam Sapieha. Negli anni '50 fu commissionata una centrale idroelettrica presso la diga. Attualmente ha una capacità di 12,6 MW.
zabytkitechniki.pl/culturalheritage/3129/zapora-w-porabce
porabka.net/budowa-zapory.html

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