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Centro storico di Stevensweert

Centro storico di Stevensweert

Consigliato da 302 ciclisti su 312

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Posizione:Maasbracht, Limburg, Paesi Bassi

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Centro storico di Stevensweert'

4,6

(25)

ciclisti

1. Hompesche Molen – Pista ciclabile sulla diga del fiume Maas giro ad anello con partenza da Roosteren

20,3km

01:11

40m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

5,0

(2)

ciclisti

2. Cappella di Sant'Anna – Case galleggianti a Ohé en Laak giro ad anello con partenza da Ohé en Laak

8,63km

00:31

20m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

5,0

(5)

ciclisti

3. Hompesche Molen – Parco Fluviale della Maasvallei giro ad anello con partenza da Heilder

47,1km

02:48

90m

Giro in bici per esperti. Buon allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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Difficile

Suggerimenti

Didada

11 ottobre 2023

Durante la Guerra degli Ottant'anni, il villaggio originario di Stevensweert fu ampliato in una città fortificata dagli spagnoli nel 1633. Fu costruito un muro di terra con sette bastioni e cinque rivellini. Parte di Stevensweert è sotto la protezione della città. Le fortificazioni sono ancora visibili nello schema stradale unico della città. Assicurati di dare un'occhiata al museo regionale Stevensweert-Ohé en laak.

Nel 2007 è iniziata la ricostruzione di una piccola parte delle fortificazioni sulla base delle mappe storiche del bastione, della linea rave e del relativo lato nord di Stevensweert.

Tradotto da Google •

Will

4 agosto 2019

Stevensweert era una roccaforte spagnola durante la Guerra degli ottant'anni. Oggi è un luogo che vale la pena visitare nel Maasplassen con il porto turistico di Stevensweert Zomerhaven. Al mercato si può mangiare bene o semplicemente bere un caffè.

Tradotto da Google •

Didada

11 ottobre 2023

L'attuale Stevensweert sorse nell'alto medioevo su un'isola della Mosa, il cui ramo orientale era la Vecchia Mosa. Questo dominio appartenne inizialmente alla Contea di Loon, poi agli Oberg dal 1243. Dal 1253 all'Ambt Montfort. Nel 1543 Obergelre passò alla monarchia asburgica e divenne così Obergelr spagnolo. Qui probabilmente nacque lo scultore tardogotico Jan van Steffeswert alla fine del XV secolo. Il villaggio originario fu trasformato in una città fortezza nel 1633 dal generale spagnolo Francisco de Moncada. Intorno al luogo fu costruito un muro di terra con sette bastioni e cinque linee rave.

Nel 1702 Stevensweert fu assediato dagli stati, causando gravi danni al castello e la fortezza divenne proprietà dello stato. Dal 1716 Stevensweert passò finalmente nelle mani dello stato e appartenne a Staatsober-Gelre. Stevensweert ha mantenuto fino ad oggi il suo perimetro ettagonale e lo schema geometrico delle strade. Il muro di fortificazione originale fu distrutto nel 1874. Nel 1882 fu costruito il ponte dell'isola sull'Oude Maas, collegando l'isola alla terraferma. Nel 1922 la linea tranviaria Roermond - Sittard fu completata e Stevensweert ricevette una fermata del tram. Ogni giorno circolavano cinque tram in entrambe le direzioni e il viaggio fino alla stazione di Roermond durava 24 minuti. Nel 1937 la linea tranviaria venne soppressa e il servizio di autobus subentrò al trasporto passeggeri. Con la costruzione del Canale Juliana (1925-1934), Stevensweert si ritrovò di nuovo su un'isola allungata, collegata alla riva solo da pochi ponti e quindi ha sempre avuto una situazione più o meno isolata. Dopo la seconda guerra mondiale si aggiunse l'estrazione della ghiaia, che creò numerose pozzanghere.

Nel 2007 è iniziata la ricostruzione di una piccola parte delle fortificazioni sulla base delle mappe storiche del bastione, della linea rave e del relativo lato nord di Stevensweert.

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