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Funivia Chur–Brambrüesch

Funivia Chur–Brambrüesch

Highlight • Struttura

Funivia Chur–Brambrüesch

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Posizione:Chur, Plessur, Grisons, Svizzera

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Le migliori escursioni verso Funivia Chur–Brambrüesch

3,3

(4)

escursionisti

1. Centro storico di Coira – Chiesa di San Martino, Coira giro ad anello con partenza da Kornquader

5,60km

01:27

30m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,0

(3)

escursionisti

2. Chiesa di San Martino, Coira – Centro storico di Coira giro ad anello con partenza da Chur West

14,8km

04:41

550m

Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri prevalentemente accessibili. Richiesto passo sicuro.

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Moderato

4,0

(2)

escursionisti

3. Cappella di Santa Lucia – View of Chur from Mittenberg giro ad anello con partenza da Chur West

17,8km

07:06

1.060m

Escursione difficile. Ottimo allenamento richiesto. Sono richiesti passo sicuro, calzature robuste ed esperienza alpinistica.

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Difficile

Suggerimenti

Paul

17 luglio 2022

Funivia Coira - Känzeli (Brambrüesch) LCB 1957
Come previsto, la ferrovia di montagna Coira-Brambrüesch era ora composta da due tratti, con il primo tratto costituito da una funivia e il secondo tratto da una cabinovia con cabine a due posti. La costruzione della funivia è stata affidata allo stabilimento Von Roll AG di Berna, mentre la cabinovia è stata realizzata dalla ditta Giovanola Frères a Monthey. Dopo i primi lavori preparatori nell'autunno del 1956, la costruzione vera e propria iniziò nella primavera del 1957. La messa in servizio ufficiale della Brambrüeschbahn ebbe luogo il 14 dicembre 1957.
La funivia della prima tratta Coira-Känzeli è rimasta sostanzialmente invariata fino ad oggi, mentre la cabinovia è stata demolita nel 1998 e sostituita da una cabinovia a quattro posti Von Roll VR 102 usata. Ma la concessione per la funivia scadrà alla fine del 2006 e c'è anche un progetto per un sistema sostitutivo. In realtà si è favorita un'estensione dell'esistente cabinovia a valle lungo il tracciato della funivia che doveva essere demolita, per cui la stazione di Känzeli sarebbe diventata una stazione intermedia con passaggio in cabina. Ma varie obiezioni lasciano che questo progetto finisca in un vicolo cieco. Il motivo: una funivia non potrebbe salire dalla stazione a valle così ripida come una funivia; Piuttosto, il percorso dovrebbe correre su alberi a bassa altezza sul terreno del municipio, sulla proprietà privata e poi lungo il ripido pendio della montagna. Al fine di evitare un costoso contenzioso con i proprietari dell'immobile interessato, è in discussione la costruzione di una nuova funivia con una capacità da 600 a 800 persone all'ora. Pertanto, entrambe le sezioni sarebbero nuovamente coordinate nelle loro capacità. Solo il passaggio a Känzeli non sarà risparmiato in futuro ai passeggeri della Brambrüeschbahn.
Testo / fonte: seilbahn-nostalgie.ch
seilbahn-nostalgie.ch/brambruesch.html

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Heloks

13 maggio 2021

Funivia che collega tutto l'anno dal centro di Coira ai pendii montuosi del Brambrüesch.

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Outside Chur

26 novembre 2022

Direttamente dalla città all'esperienza di montagna fino a 2'200m! La montagna locale di Coira, il Brambrüesch, è una meta escursionistica estremamente interessante in tutte le stagioni.

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Funivia Chur–Brambrüesch

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2. Chiesa di San Martino, Coira – Centro storico di Coira giro ad anello con partenza da Chur West

3. Cappella di Santa Lucia – View of Chur from Mittenberg giro ad anello con partenza da Chur West

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