Sbarramenti anticarro di Löwenberg

Il blocco di Löwenberg costituisce l'estremità orientale della linea di difesa tra Saane (Laupen) e il lago di Murten.
Fa parte di una posizione difensiva che si costruisce sui tre laghi e rivisita l'idea della linea di difesa tracciata nella prima guerra mondiale.
Il complesso, costruito a partire dalla fine di novembre 1940 dalla 2a Divisione e dal suo ufficio delle fortificazioni di Murten, comprende 15 bunker, una mezza dozzina di rifugi più moderni e tre ostacoli di carri armati. I lavori hanno sostituito le precedenti fortificazioni sul campo su questa linea.
La costruzione dell'autostrada cambiò radicalmente le fortificazioni, ma in cambio ricevettero l'ultimo sistema d'arma anticarro per la fortezza (Centi-Bunker). Un vero arricchimento per questa ristretta area, interessante non solo per la tipologia delle sue opere, ma anche per la stratificazione delle diverse epoche edilizie.La posizione del barrage du Löwenberg costituisce l'estremo esterno della linea di difesa tra la Sarine (Laupen) e il lago di Morat. Elle fait partie d'une position defence qui s'appuie sur les Trois-Lacs et qui reprend l'idée de la ligne édifiée durant la Première Guerre mondiale.
Une quinzaine de fortiins, une demi-douzaine d'abris de construction plus modern ainsi que 3 ostacoli antichars terreno costituente ce dispositif édifié dès la fin novembre 1940 par la 2e division et son Bureau des Fortifications de Morat. Ces ouvrages ont remplacé des fortifications de campagne precédemment établies sur cette même ligne difensive. La construction de l'autoroute a quelque peu bouleversé le dispositif fortifié qui a reçu
en compensazione le dernier système d'arme antichar conçu à ce jour pour la forteresse (fortino "Centurion"), arricchiscente ainsi une position interessante, non seulement par la typologie de ses ouvrages mais anche pour la stratification des diverse époques de construction.