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Ponte della Concorde

Ponte della Concorde

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Ponte della Concorde

Consigliato da 743 ciclisti su 779

Questo Highlight si trova in una zona protetta

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Posizione:Ile-de-France, Francia

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Ponte della Concorde'

4,5

(69)

620

ciclisti

1. Pont Alexandre III – Torre Eiffel e Quai d'Orsay giro ad anello con partenza da Notre-Dame de Lorette

43,3km

02:33

240m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,4

(18)

528

ciclisti

2. Eiffel Tower and Quai d'Orsay – Pont Alexandre III giro ad anello con partenza da Porte de Saint-Cloud

20,2km

01:11

110m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,5

(17)

348

ciclisti

3. Obelisco – Parigi, rive della Senna giro ad anello con partenza da Maisons-Alfort - Alfortville

23,7km

01:22

70m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Andreas Kronier

8 settembre 2017

Il Pont de la Concorde è un ponte sulla Senna a Parigi, in Francia. Collega Place de la Concorde e Quai des Tuileries con il Quai d'Orsay, correndo dritto verso il Palais Bourbon, sede dell'Assemblée Nationale, l'Assemblea nazionale francese.

In fase di progettazione fu chiamato Pont Louis XV, poi successivamente Pont Louis XVI, Pont de la Révolution, Pont de la Concorde, durante la Restaurazione ancora Pont Louis XVI e infine dal 1830 Pont de la Concorde.

Il Pont de la Concorde è uno dei ponti più trafficati di Parigi, a parte i ponti lungo il Boulevard périphérique.

Il ponte lungo 153 m è costituito da cinque archi segmentati con campate di 25 m, 28 m, 31 m, 28 me 25 m Il ponte ad arco in pietra, progettato da Jean-Rodolphe Perronet ed eseguito sotto la sua direzione, era originariamente largo 15 m . Nel 1931-1932 Henri Lang lo estese a 35 m aggiungendo una fila di archi in cemento armato con esattamente lo stesso profilo su entrambi i lati, con rivestimento esterno vecchio stile. L'estensione è ancora visibile se si guarda in diagonale attraverso un arco e l'apertura presente tra i pilastri del vecchio e del nuovo arco appena sopra la superficie dell'acqua. L'arco più grande è spesso 1,30 m all'apice. L'impalcato del ponte, che per tutta la sua lunghezza presenta un arco molto piatto, è suddiviso in tre corsie in entrambi i sensi, una pista ciclabile e due camminamenti molto larghi delimitati da balaustre in pietra. I pilastri spessi quasi tre metri sono fondati su palafitte, le estensioni su cassoni.

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Martin de La Riche Soleil

4 agosto 2020

Un ponte che domina l'Assemblea nazionale. Ora dotato di pista ciclabile (provvisoria al momento della stesura di queste righe).

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Beyond the Horizon

3 febbraio 2023

Il ponte collega le due sponde della Senna e offre una fantastica vista della città, soprattutto di notte.

Ma il Pont de la Concorde non è solo un popolare luogo turistico, ma anche un ottimo posto per esplorare Parigi in bicicletta. Il ponte fa parte di una rete più ampia di piste ciclabili che ti porteranno ad alcune delle principali attrazioni della città. È un modo semplice e veloce per esplorare Parigi e vedere la città da una prospettiva diversa.

Anche il Pont de la Concorde ha una lunga storia e importanza per Parigi. Costruito nel XVIII secolo, il ponte è stato uno dei primi progetti a collegare direttamente un ponte agli edifici su entrambe le sponde. Nel corso degli anni, il ponte ha visto molti eventi significativi, tra cui rivoluzioni e guerre, ma è anche diventato un simbolo di connessione e progresso a Parigi.

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