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Highlight • Ponte

Hundebrücke (ponte sul Deilbach)

Consigliato da 203 escursionisti su 222

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Posizione:Regione della Ruhr, Münster, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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Le migliori escursioni verso Hundebrücke (ponte sul Deilbach)

4,3

(38)

155

escursionisti

1. Höhenroute (Nebenschleife Deilbachsteig)

10,3km

02:53

200m

Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Visit Essen

27 aprile 2024

Il ponte del cane prende il nome dalla parola “cane” che indica piccoli carri che trasportavano pietre, minerali e carbone. In questo caso il ponte veniva utilizzato per il trasporto dell'arenaria. Costruito a metà del XIX secolo, è costituito da un ponte ad arco in pietra e da un ponte a capriata in ferro.

Tradotto da Google •

Jan Taplick

15 aprile 2018

C'è un articolo di Wikipedia sul ponte per cani che può essere trovato qui: de.wikipedia.org/wiki/Hundebr%C3%BCcke

Tradotto da Google •

PeterH65 (a.k.a. "Waldorf")

4 febbraio 2022

>

"La linea ferroviaria che oggi corre da Wuppertal-Vohwinkel a Essen risale alla ferrovia a cavalli Deilthal o Prinz Wilhelm Railway, che fu costruita nel 1831 per facilitare il trasporto del carbone dalla Ruhr a Elberfeld, che era un importante punto di vendita l'area giaceva.

Negli anni 1844-47 il tram a cavalli fu trasformato in una ferrovia a locomotiva. Il percorso è stato prolungato a nord fino a Überruhr e a sud fino a Vohwinkel. Al punto finale della ferrovia della Ruhr fu costruita una piattaforma girevole sulla quale si potevano far girare le locomotive. Inizialmente il percorso a sud di Neviges presentava un tornante necessario per superare la forte pendenza. Successivamente, con locomotive più potenti, il percorso fu raddrizzato. Nel 1854 la compagnia ferroviaria passò sotto il controllo statale. Nel 1862, con la costruzione del ponte sulla Ruhr presso Steele, la ferrovia poté essere collegata alla linea ferroviaria Bergisch-Märkische, che da allora era stata costruita lì. Di conseguenza la compagnia ferroviaria Prinz Wilhelm venne rilevata dalla Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft. Nel 1872, un altro ponte sulla Ruhr vicino a Kupferdreh collegò la ferrovia della valle della Ruhr, che utilizzava la ferrovia Prinz Wilhelm, a Steele.

Da molti anni il percorso non viene utilizzato per il trasporto del carbone. Ma esiste ancora: come la linea della S-Bahn S9, che corre tra Wuppertal-Oberbarmen e Haltern."

ruhrkohlenrevier.de/ob3404.html

Tradotto da Google •

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