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Area di sosta Rhönexpress con stazione di riparazione biciclette

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Area di sosta Rhönexpress con stazione di riparazione biciclette

Highlight • Area di Sosta

Area di sosta Rhönexpress con stazione di riparazione biciclette

Consigliato da 79 ciclisti MTB su 85

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Bayerische Rhön

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    I migliori percorsi MTB verso Area di sosta Rhönexpress con stazione di riparazione biciclette

    4,6

    (33)

    93

    ciclisti

    1. Ponte Sinn Altengronau – Viadotto di Jossa giro ad anello con partenza da Bad Brückenau

    38,6km

    02:25

    360m

    360m

    Gita in mountain bike moderata. Buon allenamento richiesto. Adatto a ogni livello.

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    Gita in mountain bike moderata. Buon allenamento richiesto. Adatto a ogni livello.

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    Suggerimenti

    19 aprile 2021

    Ottima area di sosta sulla pista ciclabile Rhönexpress.

    Tradotto da Google •

      3 gennaio 2025

      Una bella area sosta sulla pista ciclabile

      Tradotto da Google •

        12 maggio 2021

        Questo posto ti invita a riposare

        Tradotto da Google •

          25 luglio 2021

          Bella ampia area di sosta con supporto di montaggio e strumenti. Sponsorizzato dalla società Zweirad Bohn di Rupboden

          Tradotto da Google •

            27 luglio 2021

            Ora anche con stazione utensili

            Tradotto da Google •

              9 luglio 2024

              La ferrovia Jossa–Wildflecken, detta anche Sinntalbahn, era una diramazione dell'Assia e della Baviera. Si diramava dalla linea ferroviaria Flieden–Gemünden a Jossa e conduceva nella Sinntal attraverso Altengronau e Bad Brückenau fino a Wildflecken.
              Il permesso di costruzione della linea fu concesso l'8 marzo 1888, così che i lavori di costruzione poterono iniziare il 1° luglio 1890. Il percorso fu inaugurato il 9 ottobre 1891 e le fermate lungo il percorso furono servite dal 15 ottobre 1891.
              Il trasporto passeggeri, da sempre subordinato, è fortemente diminuito a causa della concorrenza con il trasporto privato. Dopo che con l'orario estivo 1982 la Deutsche Bundesbahn interruppe il traffico nei fine settimana sulla tratta e non serviva più la tratta Bad Brückenau–Wildflecken ad eccezione di una sola coppia di treni, il 27 maggio 1988 interruppe completamente il traffico passeggeri sulla tratta.
              L'ultimo treno merci ha circolato su questa tratta il 4 febbraio 2002. Il 26 giugno 2002 il tratto Bad Brückenau-Wildflecken è stato chiuso a causa di uno scivolone del terrapieno alla fermata Römershag. L'intera tratta è stata chiusa il 17 ottobre 2002.
              Fino alla chiusura definitiva dell'intera tratta da parte delle Ferrovie Federali il 31 marzo 2005, sono continuati i viaggi speciali dei club ferroviari. Alla fine del 2009 la DB Netz ha presentato domanda per lo smantellamento della tratta. Lo smantellamento vero e proprio della pista è avvenuto finalmente nell'ottobre 2016.
              Lo smantellamento dei binari è iniziato nel 2017. Il 28 giugno 2019 è stata inaugurata la pista ciclabile della ferrovia Rhönexpress, in parte realizzata sul tracciato della Sinntalbahn. La prima sezione di Zeitlofs – Bad Brückenau-Römershag è stata pubblicata il 1 dicembre 2018.


              Fonte e ulteriori informazioni: de.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Jossa-Wildflecken

              Homepage della pista ciclabile della ferrovia Rhönexpress: rhoenexpress.bayern

              Tradotto da Google •

                23 maggio 2021

                area di sosta relativamente recente direttamente sulla pista ciclabile Rhönexpress

                Tradotto da Google •

                  2 giugno 2024

                  ideale per una breve vacanza

                  Tradotto da Google •

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