Nell'inverno 1898/1899 iniziò la costruzione del cosiddetto "The Big Lift". Nel giugno 1899, le merci potevano essere trasportate per la prima volta nella regione inferiore a Björnfjell. In questo modo si evitava la deviazione di quasi cinque chilometri sulle montagne. Quando la linea ferroviaria fu completata, su di essa erano già state trasportate 10.000 tonnellate di merci.

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