Name: Ex aeroporto di Friedrichsfelde
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Ex aeroporto di Friedrichsfelde

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4,6

(24)

125

ciclisti

1. Pista ciclabile della Wuhle – Ponte sull'Alter Spreearm giro ad anello con partenza da Elsterwerdaer Platz

83,3km

05:06

230m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,5

(41)

169

ciclisti

2. Ponte sull'Alter Spreearm – Pista ciclabile del Wuhletal giro ad anello con partenza da Tierpark

66,0km

04:04

140m

Giro in bici per esperti. Buon allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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Difficile

4,5

(18)

108

ciclisti

3. Pista ciclabile della Wuhle – Pista ciclabile Eichgestell giro ad anello con partenza da Tierpark

36,5km

02:12

120m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Claudia Hinkelhuber

12 novembre 2020

Dal 1916 sul sito di 154 ettari sono sbarcati aerei a due piani. Su richiesta del comune di Friedrichsfelde, a cui un tempo apparteneva Karlshorst, il sito fu acquistato e affittato all'amministrazione militare. Dall'autunno del 1917 vi furono assemblati aerei e soldati addestrati alla fotografia aerea. Il progetto fu interrotto alla fine della prima guerra mondiale. Il proseguimento dell'operazione è stato effettuato dalla polizia di sicurezza. Inoltre, a Karlshorst fu allestito uno squadrone per la Guardia di frontiera orientale. Con nove velivoli, gli ex piloti militari ora hanno svolto il loro lavoro per la polizia, fino a quando le operazioni di volo non sono state completamente sospese sulla base del Trattato di Versailles. Dopo solo quattro anni di operazioni di volo, le sale furono quindi utilizzate da inquilini commerciali. L'Istituto di ricerca per la navigazione, l'ingegneria idraulica e l'ingegneria delle fondamenta si trovava lì fino al 2002, che è stato fuso nell'odierno Istituto federale di ingegneria idraulica.
Fonte: lichtenbergmarzahnplus.de/karlshorsts-vergessener-flughafen

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radlerjuergen

20 marzo 2021

Era iniziato a est di quella che allora era la città. L'area al confine tra Biesdorf-Süd e Karlshorst era un tempo chiamata Biesenhorst. Dal 1909, sul terreno della tenuta Biesdorf fu costruita una meraviglia dell'architettura dell'epoca: un hangar per dirigibili lungo 135 metri e alto 25 metri che poteva essere ruotato in tutte le direzioni. Così poteva prendere i dirigibili a seconda della direzione del vento. Wilhelm von Siemens, figlio del fondatore di Siemens Werner, voleva entrare nel settore dell'aviazione in quel momento.
Dal 1916, sul sito di 154 ettari, sbarcarono due piani a motore. A partire dall'autunno del 1917, gli aerei furono assemblati lì e i soldati furono addestrati alla fotografia aerea. Ma a causa del Trattato di Versailles, le operazioni di volo dovettero essere interrotte nel 1919. Il grande hangar del dirigibile è stato demolito, solo alcuni vecchi edifici sono ancora oggi abbandonati. Indirizzo: Al vecchio aeroporto.

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Sehfehler

3 febbraio 2024

Attualmente sono in corso lavori di ristrutturazione. La strada segnalata è ancora percorribile

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