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Resti del viadotto ferroviario Solway Junction

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Resti del viadotto ferroviario Solway Junction

Resti del viadotto ferroviario Solway Junction

Consigliato da 21 ciclisti

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Solway Coast National Landscape

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Resti del viadotto ferroviario Solway Junction'

    4,7

    (10)

    118

    ciclisti

    1. Cattedrale di Carlisle – Burgh Marsh giro ad anello con partenza da Carlisle

    80,9km

    04:40

    280m

    280m

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Intermedio

    Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Difficile

    Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Difficile

    Suggerimenti

    2 marzo 2021

    Dal parcheggio, dove il cartello indica gentilmente la strada che manca per raggiungere Roma, è possibile individuare il punto in cui in questo punto un ponte ferroviario sovrastava il Solway.

    La Solway Junction Railway è stata costruita da una compagnia ferroviaria indipendente per abbreviare il percorso dalle miniere di pietra di ferro nel Cumberland alle ferriere nel Lanarkshire e nell'Ayrshire.

    Fu inaugurato nel 1869 e prevedeva un viadotto lungo 1 miglio e 8 catene (1,8 km) che attraversava il Solway Firth.

    Inizialmente era una linea solo merci ma successivamente furono introdotti i servizi passeggeri dopo alcuni lavori di ristrutturazione della struttura. Tuttavia, il commercio dei minerali non è stato all'altezza delle aspettative e sono state adottate misure per chiudere la linea.

    La Prima Guerra Mondiale la salvò per un po' poiché sul lato scozzese di Eastriggs c'erano grandi fabbriche di munizioni. Nel 1917, il re Giorgio e la regina Mary lo percorsero durante il loro tour delle fabbriche di armamenti.

    Essendo suscettibile ai danni causati dalle maree e dalla formazione di ghiaccio nell'estuario, fu chiuso nel maggio 1921. La struttura fu smantellata entro la fine del 1933.

    Da qui è possibile vedere i resti delle opere in ferro sul lato inglese e su quello scozzese.

    Tradotto da Google •

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