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Tunnel della fornace di mattoni Rupeliana

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Tunnel della fornace di mattoni Rupeliana

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Tunnel della fornace di mattoni Rupeliana

Consigliato da 35 escursionisti

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    Le migliori escursioni verso Tunnel della fornace di mattoni Rupeliana

    4,8

    (12)

    84

    escursionisti

    1. Panchina panoramica – Tunnel della fornace di mattoni Rupeliana giro ad anello con partenza da Niel

    6,69km

    01:42

    20m

    20m

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Moderato

    Suggerimenti

    8 febbraio 2021

    In questa posizione sei in un pezzo unico del patrimonio. Un tunnel in muratura di Rupilan sotto la linea ferroviaria Anversa – Boom – Puurs.
    Oggi i tunnel della muratura vengono riscoperti e destinati a nuove destinazioni d'uso.
    Ad esempio, ci sono tunnel che vengono utilizzati come passaggio per escursionisti o ciclisti che possono scoprire le oasi verdi dietro il Rupeldijk.
    Anche animali come castori, lontre e salamandre usano queste punture. I pipistrelli vanno in letargo in alcuni tunnel.
    Nello Schorre, un tunnel viene persino utilizzato al Tomorrowland Dance Festival come location per il palco più piccolo, la "Rave Cave".
    Oggi sono più di 50 le gallerie da riscoprire nella regione di Rupel…

    A partire dal XVIII secolo, il fronte argilloso rupeliano fu scavato sempre più nell'entroterra. In questa località di Niel - Hellegat e Noeveren, i mattoni di argilla raggiunsero la prima strada a pettine trasversale (l'attuale Nielsestraat) all'inizio del XIX secolo. Il trasporto dell'argilla pesante su e giù per la strada era un compito titanico per gli operai. Ai muratori fu quindi concesso il permesso di costruire gallerie sotto la strada. Una soluzione che è stata presto seguita dai produttori di mattoni concorrenti di Boom, Terhagen, Hemiksem e Niel.

    I tunnel erano un collegamento importante nell'intero processo di estrazione dell'argilla. Costituivano il collegamento tra la cava d'argilla interna ei forni, carico e scarico banchina sul Rupel.
    Nel 19° secolo, i cavalli trainavano i carri di argilla a destinazione su ferrovie a scartamento ridotto.
    Più tardi, nel XX secolo, i cavalli furono sostituiti da piccoli "Duveltjes". Queste sono piccole locomotive a vapore.
    Maggiori informazioni sui tabelloni informativi o sui musei regionali.

    Tradotto da Google •

      19 agosto 2022

      Molto interessante conoscere questi tunnel.

      Tradotto da Google •

        7 giugno 2023

        Un pezzo di storia tangibile...

        Tradotto da Google •

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