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Chiesa del villaggio di Dümde

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Chiesa del villaggio di Dümde

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    (2)

    19

    escursionisti

    1. Chiesa del villaggio di Dümde – Gottower See giro ad anello con partenza da Schönefeld

    10,8km

    02:44

    20m

    20m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Intermedio

    Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Difficile

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Suggerimenti

    24 marzo 2023

    L'insediamento nella valle glaciale di Baruth è di origine wendish e inizialmente era costituito solo dalla parte orientale circolare. Nel 1317 il luogo fu menzionato per la prima volta come "ville (villaggio) Dummede (fumo)". L'insediamento occidentale venne dopo. Il villaggio apparteneva inizialmente all'arcidiocesi di Magdeburgo e dal 1680 all'elettorato di Brandeburgo. Dopo l'infeudazione del Cavaliere di Katheritz, Dümde passò nelle mani del Monastero di Zinna dal 1317 al 1553 e poi appartenne all'Ufficio di Zinna. Il luogo rivestì particolare importanza intorno al 1407 come fortezza di confine. Nel 1642 Dümde disse: "Questo villaggio è desolato e bruciato".

    La chiesa è un piccolo edificio a graticcio con un'estremità orientale a tre lati, costruita nel 1793. C'è una torre con tetto in ardesia sopra il muro occidentale, che è stata sostituita con mattoni pieni alla fine del XIX secolo. L'attrezzatura è ancora del periodo di costruzione.

    Tra il 1915 e il 1919, l'Istituto tedesco di ricerca per l'aviazione ha effettuato test aerodinamici sui binari della Royal Prussian Military Railway (K.M.E.). In questi test è stato utilizzato per la prima volta un veicolo di trasporto rapido a propulsione a elica, che ha raggiunto velocità di 130 - 150 km/h. Questa vettura è stata la diretta antesignana dello zeppelin su rotaia anch'esso ad elica, che nel 1931 stabilì il record mondiale di velocità di 230 km/h. Questo ha superato il record mondiale di velocità di 210,2 km/h stabilito 28 anni prima dall'automotrice espressa trifase AEG, sempre sui binari della K.M.E.

    Fonte baruther-urstromtal.de/index.php/duemde.html

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