Percorsi

Pianificatore

Funzioni

Aggiornamenti

App

Accedi o Registrati

Scarica l'App

Accedi o Registrati

Stazione centrale di Copenaghen (København H)

Stazione centrale di Copenaghen (København H)

Highlight • Area di Sosta

Stazione centrale di Copenaghen (København H)

Consigliato da 182 escursionisti su 195

+ Preferiti

Di più

Posizione:Copenhagen, Hovedstaden, Danimarca

+ Preferiti

Di più

Vedi Tour

Naviga a questo punto

Percorsi qui

Le migliori escursioni verso Stazione centrale di Copenaghen (København H)

4,5

(2)

134

escursionisti

1. Copenhagen City Hall – Stork Fountain, Amagertorv giro ad anello con partenza da Københavns Hovedbanegård

3,41km

00:53

20m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

Naviga

Condividi via mobile

Salva

Facile

4,5

(17)

114

escursionisti

2. Nyhavn – La Sirenetta giro ad anello con partenza da Margretheholm

20,4km

05:12

60m

Escursione difficile. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

Naviga

Condividi via mobile

Salva

Difficile

4,9

(14)

escursionisti

3. Nyhavn – Christiansborg Palace giro ad anello con partenza da Københavns Hovedbanegård

9,61km

02:28

50m

Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

Naviga

Condividi via mobile

Salva

Moderato

Suggerimenti

JR56

15 agosto 2019

Københavns Hovedbanegård è la stazione ferroviaria principale di Copenaghen e la più importante stazione a lunga percorrenza della rete delle Ferrovie dello Stato danesi. È stato realizzato su progetto dell'architetto Heinrich Wenck ed è stato messo in funzione il 1° dicembre 1911.
La stazione principale di oggi aveva due stazioni precedenti nella stessa posizione.
Il primo edificio fu costruito nel 1847, con i binari della piattaforma che correvano perpendicolari all'attuale allineamento.
La seconda stazione venne costruita per sostituire la prima, divenuta troppo piccola
Inaugurato nel 1864. Successivamente Heinrich Wenck ricoprì diversi incarichi tra il 1898 e il 1902
Dopo aver elaborato delle proposte, l'attuale stazione fu inizialmente concepita (come le precedenti) come una pura stazione di capolinea, inaugurata dal re Cristiano X il 30 novembre 1911 e messa in funzione il giorno successivo.
La struttura aveva sei piattaforme per i passeggeri e cinque piattaforme per i bagagli nel mezzo. All'esterno del binario sul binario 1 (accanto al Tivoli) c'erano le sale operatorie e le sale d'attesa reali,
e all'esterno del binario 12 c'era una piattaforma rialzata per i bagagli.
L'odierna stazione ferroviaria si trova a sud-ovest del centro cittadino, nell'area degli ex bastioni al passaggio al quartiere di Vesterbro. Sul lato orientale si trova il parco divertimenti Tivoli, nel centro della città. Di fronte al portale principale, su Vesterbrogade, si trovano la Colonna della Libertà, costruita nel 1797, che commemora l'abolizione della servitù della gleba in Danimarca, e il SAS Royal Hotel, costruito da Arne Jacobsen. Istedgade inizia a ovest della stazione principale e si trova dopo l'apertura
della stazione ferroviaria si è trasformato in un quartiere di intrattenimento e a luci rosse.
Come all'inizio, l'edificio di accoglienza dell'attuale stazione di transito si trova a nord, attraverso i binari, che così come sono oggi continuano sotto il piazzale rialzato della stazione e attraverso un tunnel verso nord o Helsingør. Ciò crea ancora l'impressione di una stazione terminale nel paesaggio urbano. Oltre ai treni per la Zelanda settentrionale, è servita anche la tratta del tunnel
Guidare con il sistema S-tog. La stazione dispone di 13 binari, di cui i binari
I binari da 1 a 8 e 26 sono utilizzati per il traffico regionale e a lunga percorrenza, i binari da 9 a 12 sono utilizzati dalla S-Bahn di Copenaghen.

de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd

Tradotto da Google •

Michel K.

15 agosto 2019

Bello e vecchio ma anche una ristrutturazione non sarebbe male 😉

Tradotto da Google •

Rüdiger

4 agosto 2017

Mi piacciono queste vecchie stazioni ferroviarie. Senti davvero che dietro c'è storia e storie.

Tradotto da Google •

Luki,Elli&Fiete🐶

30 maggio 2022

Bella stazione centrale da cui puoi arrivare ovunque

Tradotto da Google •

Beyond the Horizon

2 febbraio 2023

La stazione ferroviaria è la porta d'accesso alla città e una parte importante del sistema di trasporto pubblico. È moderno, pulito e ha tutto il necessario per un viaggio confortevole.

Quando esci dalla stazione ferroviaria, ti sembrerà di essere nel cuore della città. Qui incontri persone provenienti da tutto il mondo e il fascino è semplicemente fantastico. L'atmosfera è dinamica e piena di energia. È anche sede di ottimi negozi, caffetterie e ristoranti, quindi prenditi un momento per esplorare la zona.

Tradotto da Google •

Cord

24 dicembre 2018

La struttura in acciaio della stazione è impressionante.

Tradotto da Google •

Rad_Tom

1 novembre 2019

Enorme hall della stazione con tetto in legno.

Tradotto da Google •

Robert

10 agosto 2019

grande edificio della vecchia stazione ferroviaria

Tradotto da Google •

Miodrag Knežević

16 settembre 2020

Una stazione ferroviaria incredibilmente bella. All'interno è ancora visibile la struttura lignea del tetto, con enormi lampadari appesi al soffitto su catene. Incredibilmente bella da vedere, personalmente non ho mai visto una stazione ferroviaria del genere.

Tradotto da Google •

Pascal

21 ottobre 2023

Sala principale della stazione ferroviaria con bellissimo tetto in legno.

Tradotto da Google •

willi

27 settembre 2024

Stazione ferroviaria dal design interessante. Hanno anche distribuito bevande energetiche gratuite il giorno in cui ero lì.

Tradotto da Google •

Moris 🚵‍♀️ 🔋 🥾 ⛰️🔆🗺️

6 ottobre 2024

Bellissimo tramonto 🌅 in città

Tradotto da Google •

Rüdiger M

4 febbraio 2025

Københavns Hovedbanegård (in tedesco: stazione centrale di Copenaghen), abbreviata København H, è la stazione centrale di Copenaghen e la più grande stazione ferroviaria della Danimarca. Con oltre 100.000 passeggeri al giorno, è la seconda stazione più trafficata del paese dopo la stazione di Nørreport e allo stesso tempo la stazione a lunga percorrenza più importante della rete Danske Statsbaner.[1] Si trova nel centro di Copenaghen, tra la Città Vecchia e il quartiere Vesterbro.

Tradotto da Google •

Rüdiger M

9 febbraio 2025

La stazione di transito con 13 binari è un punto di interscambio tra il trasporto passeggeri a lunga percorrenza (InterCityLyn, InterCity, SJ X2000) e il trasporto passeggeri locale (Øresundstog, Regionaltog, S-Bahn). L'omonima stazione della metropolitana fornisce un collegamento con la metropolitana di Copenaghen. Ulteriori collegamenti con i mezzi pubblici sono disponibili di fronte alla stazione ferroviaria con il servizio di autobus urbani.

Tradotto da Google •

Rüdiger M

9 febbraio 2025

La stazione principale odierna è la terza stazione della capitale. La prima stazione ferroviaria di Copenaghen fu aperta nel 1847, la seconda nel 1864. L'imponente edificio della terza stazione fu progettato dall'architetto Heinrich Wenck e entrò in funzione il 1° dicembre 1911. Dal 1934 la stazione centrale è collegata alla rete S-Bahn di Copenaghen e dal 2019 all'anello urbano della metropolitana di Copenaghen.

Tradotto da Google •

Rüdiger M

9 febbraio 2025

La stazione si trova a sud-ovest del centro città, nella zona delle ex mura, al passaggio al quartiere Vesterbro. Sul lato orientale, proprio accanto, si trova il parco divertimenti cittadino Tivoli. Di fronte all'ingresso principale, in Vesterbrogade, si trovano la Colonna della Libertà, eretta nel 1797 per commemorare l'abolizione della servitù della gleba in Danimarca, e il SAS Royal Hotel, costruito da Arne Jacobsen. A ovest della stazione centrale inizia Istedgade, che dopo l'apertura della stazione si è trasformata in un quartiere a luci rosse e di intrattenimento.

Tradotto da Google •

Rüdiger M

10 febbraio 2025

L'attuale stazione principale aveva due predecessori nello stesso sito. La prima stazione fu aperta il 26 giugno 1847 come capolinea orientale della nuova linea ferroviaria da Copenaghen a Roskilde, la prima linea ferroviaria del Regno di Danimarca.[2] La stazione è stata costruita a Dronningens Enghave, un ex giardino reale situato fuori dalle mura di Copenaghen, proprio di fronte alla porta cittadina Vesterport. Si trovava approssimativamente dove si trova l'attuale edificio della stazione, con i binari della banchina che correvano perpendicolarmente all'attuale allineamento.

Tradotto da Google •

Rüdiger M

10 febbraio 2025

Verso la fine del XIX secolo divenne sempre più chiaro che le condizioni erano diventate troppo anguste e obsolete e che i collegamenti ferroviari con la stazione attraverso la città erano diventati troppo complicati. Già alla fine degli anni '70 dell'Ottocento si cominciarono a discutere su come risolvere i problemi. Nel 1904, si decise di costruire una nuova stazione principale sul sito della prima stazione.[4]:4 Dopo che Heinrich Wenck ebbe elaborato varie proposte tra il 1898 e il 1902, la stazione attuale fu inizialmente progettata (come le sue predecessore) come una pura stazione terminale e fu inaugurata il 30 novembre 1911 dal principe ereditario Cristiano, che dichiarò:

Tradotto da Google •

Rüdiger M

10 febbraio 2025

Come all'inizio, l'edificio di accoglienza dell'attuale stazione di transito si trova a nord, di fronte ai binari, che oggi proseguono sotto il piazzale sopraelevato della stazione e attraverso un tunnel verso nord e verso Helsingør. Ciò continua a dare l'impressione di una stazione terminale nel paesaggio urbano. Oltre ai treni diretti alla Selandia Settentrionale, il percorso del tunnel è utilizzato anche dal sistema S-tog. Tuttavia, le principali tratte a lunga percorrenza Copenaghen-Malmö e Vestbanen per Fredericia raggiungono la stazione centrale da sud. La stazione ha 13 binari di banchina, di cui i binari da 1 a 8 e 26 sono utilizzati per il traffico regionale e a lunga percorrenza, i binari da 9 a 12 dalla S-Bahn di Copenaghen

Tradotto da Google •

Rüdiger M

10 febbraio 2025

Probabilmente rimarrà come un monumento monumentale dell'architettura danese dell'inizio del XX secolo. Esprimendo la speranza che la nostra nuova stazione rafforzi i legami tra la capitale e il Paese, nonché tra la Danimarca e l'estero, dichiaro aperta la stazione di Copenaghen.

Tradotto da Google •

Rüdiger M

10 febbraio 2025

La struttura era dotata di sei piattaforme per i passeggeri e cinque piattaforme per i bagagli intermedie. All'esterno della banchina del binario 1 (vicino al Tivoli) si trovavano le sale operatorie e le sale d'attesa reali. All'esterno del binario 12 c'era una piattaforma rialzata per i bagagli.

Tradotto da Google •

Rüdiger M

12 febbraio 2025

Negli anni '60 dell'Ottocento furono elaborati diversi progetti per espandere la rete ferroviaria e collegare una linea diretta a nord verso la Zelanda settentrionale con la linea esistente diretta a ovest verso Roskilde. La seconda stazione fu aperta nel 1864 per sostituire la prima, divenuta troppo piccola. Si trovava appena a nord della vecchia stazione, dall'altro lato di Vesterbrogade. Si trattava di una stazione terminale il cui unico collegamento ferroviario con la stazione era su un terrapieno sopra i laghi di Copenaghen. Subito dopo i laghi, il percorso si divideva a ovest, passando per Frederiksberg, verso Roskilde e a nord, passando per Nørrebro, verso Hillerød e Helsingør.

Tradotto da Google •

nongermanicus

23 luglio 2025

Punto di partenza per un tour alla scoperta della capitale danese

Tradotto da Google •

Rüdiger M

10 febbraio 2025

Il giorno seguente, il primo treno lasciò la stazione.[4]:5f La stazione era inizialmente collegata solo alle linee dirette a ovest. Con l'apertura della ferrovia Boulevard parzialmente sotterranea, il 1° dicembre 1917, fu creato un collegamento diretto attraverso la città con la stazione di Østerport, a nord del centro cittadino, e la stazione centrale poteva essere raggiunta dai treni provenienti dalle tratte settentrionali.

Tradotto da Google •

Vuoi condividere la tua esperienza? Effettua l'accesso e aggiungi il tuo suggerimento!

Registrati gratis

Dettagli

Informazioni

Elevazione 50 m

Meteo

Offerto da AerisWeather

Oggi

lunedì 17 novembre

5°C

1°C

100 %

Se inizi la tua attività ora...

Velocità max vento: 16,0 km/h

Più visitato durante

gennaio

febbraio

marzo

aprile

maggio

giugno

luglio

agosto

settembre

ottobre

novembre

dicembre

Vedi Tour

Naviga a questo punto

Posizione:Copenhagen, Hovedstaden, Danimarca

Altri luoghi che potresti scoprire

Frederik's Church (The Marble Church)

Kastellet

Peblinge Sø

View of the Royal Danish Opera House

Equestrian Statue of Frederik V

Freetown Christiania

Church of Our Saviour (Vor Frelsers Kirke) Tower

Nyboder Historic Row Houses

The Copenhagen Lakes Promenade

Rosenborg Castle and The King's Garden

Inderhavnsbroen (Inner Harbour Bridge)

Nyboder Sailors' Quarter

Stazione centrale di Copenaghen (København H)

1. Copenhagen City Hall – Stork Fountain, Amagertorv giro ad anello con partenza da Københavns Hovedbanegård

2. Nyhavn – La Sirenetta giro ad anello con partenza da Margretheholm

3. Nyhavn – Christiansborg Palace giro ad anello con partenza da Københavns Hovedbanegård

Altri luoghi che potresti scoprire

Valutiamo la tua privacy ⛰️

Valutiamo la tua privacy ⛰️