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Ferrovia storica Hespertalbahn

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Ferrovia storica Hespertalbahn

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    Le migliori escursioni verso Ferrovia storica Hespertalbahn

    4,6

    (115)

    484

    escursionisti

    1. Sentiero del ruscello dell'Asbach – Riserva naturale dell'Asbachtal giro ad anello con partenza da Langenhorst

    15,7km

    04:31

    390m

    390m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    Escursione difficile. Buon allenamento richiesto. Sono richiesti passo sicuro, calzature robuste ed esperienza alpinistica.

    Difficile

    Escursione difficile. Buon allenamento richiesto. Sono richiesti passo sicuro, calzature robuste ed esperienza alpinistica.

    Difficile

    Suggerimenti

    6 gennaio 2019

    La linea ferroviaria ti accompagna lungo il percorso. Sfortunatamente, i treni viaggiano raramente.

    Tradotto da Google •

      Gli inizi della Hespertalbahn risalgono al 1857. Come ferrovia a scartamento ridotto con cavalli, fungeva da mezzo di trasporto per le miniere di minerali nell'area di Velbert. Nel 1877 fu collegata la miniera di carbone di Pörtingssiepen e la linea da Kupferdreh alla stazione di Hesperbrück su Hammer Straße fu ricalibrata a scartamento normale. La restante sezione a scartamento ridotto per Hefel fu chiusa nel 1918. Dal 1927 fino alla chiusura della miniera di Pörtingssiepen nel 1973, per i minatori è stato fornito il trasporto passeggeri non pubblico.
      de.wikipedia.org/wiki/Hespertalbahn

      Tradotto da Google •

        23 giugno 2020

        "Nel 1872 a Kupferdreh furono costruiti un deposito ferroviario e il ponte ferroviario sulla Ruhr, che collegava la ferrovia della valle della Ruhr come parte della ferrovia Bergisch-Märkische. È così che qui è stato creato uno dei più grandi nodi ferroviari della regione della Ruhr. Il ponte sulla Ruhr aveva un tempo archi a tutto sesto e fu poi ceduto durante la costruzione del lago Baldeney nel 1929. Fu fatto saltare in aria durante la seconda guerra mondiale, ma fu poi ricostruito come ponte ferroviario a binario unico. Oggi funge da passaggio pedonale ponte, i binari sono stati rimossi.La stazione di Kupferdreh è stata aperta nel 1898. La piattaforma anteriore serviva la ferrovia della valle della Ruhr, il ponte attraversato della Ruhr. Davanti al ponte, la Hespertalbahn o Pörtingsiepenbahn si dirama verso l'allora miniera di carbone di Pörtingsiepen. "
        (wiki)

        Tradotto da Google •

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