Vista sul Reno e su Remagen dall'Erpeler Ley

Dal punto panoramico di Erpeler Ley si ha una bellissima vista del ponte e dell'area circostante

Willy Weis/Hildegard Funk
"... L'evento storico annunciato dalla stampa per il 2 agosto 1909, relativo al primo arrivo di un dirigibile di 136 metri con denominazione del tipo LZ 5, operante con il nome "ZU", fu trattato dalla popolazione locale come un festa popolare con grande fermento e spettacolo di eccitazione registrato. La "ZU", con un peso proprio di 13 tonnellate e un carico utile di 4,7, fu condotta dal Lago di Costanza a Francoforte il 31 luglio 1909 per essere nuovamente mostrata all'allora ILA (International Air Show). Il sito di Colonia fu allestito il 2 agosto dall'inventore, l'ex generale di cavalleria Ferdinand Graf von Zeppelin (8 luglio 1838 - 8 marzo 1917) in persona e guidò lungo il Reno via Bingen, Coblenza e Weißenthurm. Da qui, il 17 sollevamento celle a gas con un volume totale hanno combattuto per farsi strada lo zeppelin riempito con 15.100 metri cubi di idrogeno in condizioni meteorologiche estremamente avverse fino all'Erpeler Ley, dove era, tuttavia, impotente contro gli acquazzoni di grandine di ghiaccio e le raffiche di vento, è andato alla deriva ad Andernach. la sua velocità massima massima di 49 km/h, ha saputo resistere ai venti avversi fino a un massimo di 20 secondi metri (= 72 km/h) è poi tornato al punto di partenza a Francoforte La battaglia sul Si è durata bene più di un'ora Ziger e Remagen danno voce ai suoi progressi. Testimoni oculari in Kripp hanno visto chiaramente il tessuto di cotone teso attorno al guscio esterno facilmente vulnerabile oscillare avanti e indietro sullo scheletro di alluminio, che rischiava di strapparsi da un momento all'altro. Il gigante dell'aria è sfuggito a una catastrofe per un soffio quando è stato spinto per quasi 20 metri contro l'aspra parete rocciosa dell'Erpeler Ley dai rigori delle forze della natura. Le creature sono rimaste sbalordite quando hanno visto per la prima volta le dimensioni gigantesche di un dirigibile, e gli applausi sono esplosi intorno alle persone che si erano radunate sulle cime delle montagne sventolando sciarpe quando hanno percepito i giganti dell'aria a forma di sigaro con il ronzio dell'elica ronzante rumori.
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L'iscrizione sul monolito, che è alto 2,40 metri e pesa 100 quintali e si erge sopra l'ex Ludendorffbrücke, recita: "Pietra commemorativa per il primo volo di un dirigibile orientabile sul Reno, Sturmfahrt SR. EXL. del Conte di Zeppelin con TO il 2 agosto 1909. Dedicato dal comune di Erpel. ..."
kreis-ahrweiler.de/kvar/VT/hjb1998/hjb1998.29.htm

Da qui si ha una splendida vista sul Reno verso Linz