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Ex stazione ferroviaria di Auerbach (Erzgebirge)

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Ex stazione ferroviaria di Auerbach (Erzgebirge)

Consigliato da 55 ciclisti su 61

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Ex stazione ferroviaria di Auerbach (Erzgebirge)'

    4,7

    (17)

    40

    ciclisti

    1. Vista sulla valle dello Zwönitz – Gornsdorfer Bad giro ad anello con partenza da Adorf (Erzgeb)

    37,0km

    02:57

    730m

    730m

    Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Difficile

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Moderato

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Moderato

    Suggerimenti

    3 novembre 2020

    La rete a scartamento ridotto Thumer una volta passava attraverso Auerbach. Importante per ARWA (poi Esda), la grande fabbrica di calzetteria dei Monti Metalliferi, che si trova esattamente di fronte alla stazione ferroviaria. L'ex percorso è stato ora in parte ampliato come percorso pedonale e ciclabile. Il capannone merci della stazione è stato purtroppo vittima di un incendio qualche anno fa, ma l'edificio della stazione è ancora in piedi. Per molti anni è stato il domicilio della DRK. Attualmente è in fase di conversione in un museo degli estintori.

    Tradotto da Google •

      17 aprile 2021

      Una testimonianza contemporanea dell'ex linea ferroviaria.

      Tradotto da Google •

        La stazione di Auerbach (Erzgeb.) era la stazione più importante tra Meinersdorf e Thum. Fu messo in funzione insieme alla linea ferroviaria nel 1911 e all'epoca aveva tre binari paralleli. Inoltre vi era una piattaforma ad isola, un fabbricato di ingresso a un piano con ampliamento laterale, un ampio salone con locale tecnico, un grande capannone merci con due varchi di carico e una carrozzeria. I lavoratori delle ferrovie vivevano in una casa di funzionari separata. Nel 1928 le strutture furono ampliate di due binari, che richiedevano ampi lavori di sterro. Gli ora cinque binari erano collegati con nove interruttori e due interruttori a doppio scorrimento. I segnali di ingresso ora proteggevano la stazione da entrambe le direzioni.

        Dopo la seconda guerra mondiale, i sistemi di binari furono ridotti e la segnaletica di ingresso fu sostituita da segnaletica trapezoidale. Alcuni viaggi in treno sono stati poi regolati per mezzo di segnali acustici. Fino a poco tempo, la stazione era utilizzata per i regolari collegamenti ferroviari. Così è stato anche l'ultimo giorno di viaggio, il 28 settembre 1974. Dal 1976 le strutture sono scomparse ad eccezione dell'edificio della stazione.
        Fonte: thumer-schmalspurnetz.de/index.php/strecke-thum-meinersdorf/bahnhof-auerbach.html

        Tradotto da Google •

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