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Porta di sicurezza di Erbstorf, Canale laterale dell'Elba

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Porta di sicurezza di Erbstorf, Canale laterale dell'Elba

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Porta di sicurezza di Erbstorf, Canale laterale dell'Elba

Consigliato da 107 ciclisti MTB su 115

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    I migliori percorsi MTB verso Porta di sicurezza di Erbstorf, Canale laterale dell'Elba

    3,0

    (1)

    5

    ciclisti

    1. Sentiero lungo il fiume Ilmenau – Alter Kran Lüneburg giro ad anello con partenza da Lüneburg

    34,7km

    02:10

    130m

    130m

    Gita in mountain bike moderata. Buon allenamento richiesto. Adatto a ogni livello.

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    Moderato

    Giro in MTB facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Adatto a ogni livello.

    Facile

    Gita in mountain bike moderata. Adatto a ogni livello di allenamento. Richieste abilità di guida avanzate.

    Moderato

    Suggerimenti

    13 settembre 2020

    Il canale laterale dell'Elba lungo 115 km è stato inaugurato il 15 giugno 1976 dopo otto anni di costruzione. Lo scopo principale della costruzione del canale era quello di creare un collegamento tra l'Elba e il canale Mittelland all'interno della Repubblica federale di Germania, perché il collegamento originale - il raccordo idroviario di Magdeburgo - era nella DDR durante la divisione della Germania.
    La costruzione serviva anche per creare un ostacolo per le truppe corazzate in direzione est-ovest. Gli argini del canale sono stati realizzati come barriera per le cisterne provenienti da est, da ovest gli argini verso est sono carrabili in alcune zone. Alcuni dei ponti erano o sono ancora dotati di pozzi esplosivi e c'erano o ci sono ostacoli anticarro nei sottopassi.
    Dalla riunificazione tedesca, il canale non è stato utilizzato solo come scorciatoia tra l'Elba settentrionale e il canale Mittelland occidentale, ma anche sulla strada tra l'Elba settentrionale e il canale Mittelland orientale quando l'Elba è bassa tra Schnackenburg e Magdeburg.


    Per evitare la fuoriuscita di un intero tratto del canale in caso di danneggiamento, sono stati installati cancelli di sicurezza nel canale di Wasbüttel (km 0,97), Osloß (km 9,72), Wieren (km 56,32) ed Erbstorf (km 103,72 ).

    Il 18 luglio 1976, poche settimane dopo l'apertura del canale, la diga nei pressi di Luneburgo esplose. Il canale si è rotto in un sottopassaggio nel comune di Adendorf, nel distretto di Erbstorf, appena a sud dell'ascensore per navi di Scharnebeck. Quasi quattro milioni di metri cubi d'acqua hanno allagato circa 15 km² di terreno circostante e la quantità di acqua fuoriuscita sarebbe stata molte volte superiore se l'intero tratto di canale tra la chiusa di Uelzen e l'ascensore per navi di Scharnebeck fosse rimasto vuoto. In direzione di Scharnebeck, è stato possibile chiudere un cancello di sicurezza vicino a Erbstorf, ma la quantità d'acqua trattenuta da questo era relativamente piccola, poiché il canale è stato comunque interrotto dal sollevamento della nave circa 2,4 chilometri più a nord.
    Come ultima risorsa, pesanti veicoli corazzati da recupero della Bundeswehr sono entrati nel canale per calmare la corrente e fortunatamente ha funzionato.
    Il canale fu quindi riparato e finalmente aperto al traffico nel giugno 1977.


    wikipedia.org/wiki/Elbe-seitenkanal

    Tradotto da Google •

      28 aprile 2021

      Bel giro sul canale laterale

      Tradotto da Google •

        29 luglio 2022

        Via bella e pianeggiante (ghiaia fine) sull'ESK. Se hai vento in poppa, puoi davvero impostare il ritmo qui. Vale anche la pena esplorare i sentieri forestali a est dell'ESK in mountain bike e gravel.

        Tradotto da Google •

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