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Highlight • Monumento

Kranhäuser Colonia

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Posizione:Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Kranhäuser Colonia'

4,5

(60)

300

ciclisti

1. Köln: Alte und moderne Architektur per Rad

35,3km

02:06

130m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,4

(16)

150

ciclisti

2. Kranhäuser – Percorso lungo il Reno (Colonia) giro ad anello con partenza da Rodenkirchen

15,5km

00:57

50m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

5,0

(2)

137

ciclisti

3. Percorso lungo il Reno (Colonia) – Kranhäuser Colonia giro ad anello con partenza da Marienburg

7,69km

00:30

30m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Radregion Rheinland

26 marzo 2021

Nel loro design, le case della gru riprendono la forma della gru tipica di Haft e nella loro triade evocano un suggestivo insieme di edifici, che è un significativo punto di riferimento urbano e conferisce alla silhouette della città un'aggiunta caratteristica. La sua architettura ultramoderna è in contrasto deliberato ed emozionante con i vicini edifici storici del porto, che sono edifici di interesse storico culturale.

Tradotto da Google •

Mike 🇪🇺

5 maggio 2019

Le case della gru, uno dei nuovi punti di riferimento di Colonia. Questi tre straordinari edifici sono adibiti a edifici residenziali e commerciali. Anche il figlio della città, Lukas, ha un appartamento lì.

Tradotto da Google •

Roman

18 aprile 2019

Wikipedia sa:
Il Rheinauhafen di Colonia aveva perso la sua funzione di porto sul Reno a causa dell'obsolescenza delle strutture portuali e di altri porti concorrenti di Colonia. Pertanto, il 13 luglio 1976, il Consiglio comunale di Colonia ha deciso di convertire l'area portuale in una "struttura per il tempo libero e il tempo libero". Ciò includeva la ristrutturazione di alcune delle vecchie strutture portuali, alcune delle quali sono elencate, nonché la costruzione di nuovi edifici residenziali e commerciali. Quest'ultima categoria comprendeva gli edifici progettati dall'architetto di Aquisgrana Alfons Linster e dagli architetti di Amburgo Bothe, Richter, Teherani (BRT), la cui forma (una L rovesciata) è basata su tre gru portuali con stabilizzatori rivolti verso il Reno. Nella controversia sul diritto d'autore tra lo studio di architettura di Amburgo e Linster, la Corte federale di giustizia ha stabilito il 26 febbraio 2009[1] che l'imputato Alfons Linster deve essere considerato coautore del Kranhäuser del "bozza di officina" secondo § 10 comma 1 UrhG. La proprietà di Häfen und Güterverkehr Köln è stata acquisita da investitori privati nel novembre 2006 allo scopo di costruire le gru.

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