Kranhäuser Colonia

Nel loro design, le case della gru riprendono la forma della gru tipica di Haft e nella loro triade evocano un suggestivo insieme di edifici, che è un significativo punto di riferimento urbano e conferisce alla silhouette della città un'aggiunta caratteristica. La sua architettura ultramoderna è in contrasto deliberato ed emozionante con i vicini edifici storici del porto, che sono edifici di interesse storico culturale.

Le case della gru, uno dei nuovi punti di riferimento di Colonia. Questi tre straordinari edifici sono adibiti a edifici residenziali e commerciali. Anche il figlio della città, Lukas, ha un appartamento lì.

Wikipedia sa:
Il Rheinauhafen di Colonia aveva perso la sua funzione di porto sul Reno a causa dell'obsolescenza delle strutture portuali e di altri porti concorrenti di Colonia. Pertanto, il 13 luglio 1976, il Consiglio comunale di Colonia ha deciso di convertire l'area portuale in una "struttura per il tempo libero e il tempo libero". Ciò includeva la ristrutturazione di alcune delle vecchie strutture portuali, alcune delle quali sono elencate, nonché la costruzione di nuovi edifici residenziali e commerciali. Quest'ultima categoria comprendeva gli edifici progettati dall'architetto di Aquisgrana Alfons Linster e dagli architetti di Amburgo Bothe, Richter, Teherani (BRT), la cui forma (una L rovesciata) è basata su tre gru portuali con stabilizzatori rivolti verso il Reno. Nella controversia sul diritto d'autore tra lo studio di architettura di Amburgo e Linster, la Corte federale di giustizia ha stabilito il 26 febbraio 2009[1] che l'imputato Alfons Linster deve essere considerato coautore del Kranhäuser del "bozza di officina" secondo § 10 comma 1 UrhG. La proprietà di Häfen und Güterverkehr Köln è stata acquisita da investitori privati nel novembre 2006 allo scopo di costruire le gru.