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Torre di osservazione Langlütjen I

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Torre di osservazione Langlütjen I

Consigliato da 11 ciclisti MTB su 12

Questo Highlight si trova in una zona protetta

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    14 giugno 2017

    Nel 1869/1870 fu costruita un'isola sull'ex duna di sabbia di Langlütjensand, che fu ampliata con lavori di sterro per formare un forte costiero fortificato (♁53° 33′ N, 8° 31′ ECoordinate: 53° 33′ N, 8° 31 ′ E | OSM | ) . Ci sono solo registrazioni dei lavori di costruzione per Langlütjen I, che probabilmente saranno ugualmente valide per Langlütjen II. Il costo di Langlütjen I era stimato a 300.000 talleri prima dell'inizio della costruzione, l'importo effettivo non è noto.

    Nello stabilimento lavoravano contemporaneamente circa 300 uomini. Tutti i materiali da costruzione per i lavori iniziati nel 1869 furono procurati via nave. A tale scopo dal 1870 fu adibita la diga, tuttora esistente, sulla quale correva una ferrovia a scartamento ridotto con scartamento di 837 mm. Durante la bassa marea, il cantiere è rimasto privo di acqua per circa cinque ore quando il tempo era calmo e solo due ore quando il mare era mosso. I lavori potevano essere eseguiti solo da marzo a dicembre. 112.000 pali di quercia furono speronati nel terreno. Le fondamenta contengono 300.000 fasci di cespugli, 2.700 m³ di mattoni di pietrisco e 1.900 m³ di blocchi di arenaria provenienti da cave vicino a Hameln e Springe.

    Al termine, il forte ha ricevuto nove cannoni da 21 cm in torrette corazzate ed è stato utilizzato fino alla fine della prima guerra mondiale ma non ha mai visto combattimenti. Dopo la fine della guerra, ebbe luogo la smilitarizzazione e l'armamento fu rimosso dalle potenze vittoriose.

    Durante la seconda guerra mondiale, l'armamento fu spostato in posizioni antiaeree con cannoni da 10,5 cm in postazioni di cannoni in cemento di nuova costruzione. Le strutture sono state fatte saltare in aria dopo la guerra ei resti delle macerie sono stati lavati con sabbia negli anni '70 per proteggere la costa. Tuttavia, frammenti di detriti sporgono ancora dalla sabbia. L'isola è collegata alla terraferma da una strada rialzata lunga 1,6 km. Una torre radar per la navigazione sul Weser è stata costruita accanto alla diga vicino all'isola nel 1983. La costa settentrionale dell'isola è stata gravemente colpita dall'alluvione di Ognissanti del 2006. Il banco di cemento è stato minato e le lastre sono state spinte l'una sull'altra. Sulla sponda terrestre si sono sviluppate aree di ripide sponde.

    Tradotto da Google •

      15 giugno 2017

      Molto da vedere, con una vista molto speciale di Bremerhaven!

      Ero eccitato!!!!

      Tradotto da Google •

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