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Elisabethfehn Dreibrücken

Elisabethfehn Dreibrücken

Highlight • Ponte

Elisabethfehn Dreibrücken

Consigliato da 294 ciclisti su 315

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Posizione:Barßel, Cloppenburg, Bassa Sassonia, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Elisabethfehn Dreibrücken'

4,8

(90)

286

ciclisti

1. Ponte sull'Aper Tief – Jümme River giro ad anello con partenza da Strücklingen - Strukelje

45,4km

02:43

50m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,5

(45)

117

ciclisti

2. Pista ciclabile Lengener Moor-Pfad – Porto turistico di Barßel giro ad anello con partenza da Westrhauderfehn

36,1km

02:15

40m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,8

(31)

ciclisti

3. Porto turistico di Barßel – Pista ciclabile Lengener Moor-Pfad giro ad anello con partenza da Barßel

31,5km

01:59

30m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

Suggerimenti

Stephan

7 giugno 2017

Dal 1855 il canale Elisabethfehn fu scavato a mano come canale Hunte-Ems, poi con macchine. Nel 1894 fu aperto il canale. A Elisabethfehn-Dreibrücken il canale incontra il Tafelbrett Graben - i canali sono attraversati da tre ponti.

de.wikipedia.org/wiki/Elisabethfehn

Tradotto da Google •

Alwin R 🚲

23 maggio 2021

storia

L'odierno canale Elisabethfehn fu costruito tra il 1855 e il 1893 e conduce dal canale costiero vicino a Kampe passando per Kamperfehn, Reekenfeld, Elisabethfehn al Sagter Ems vicino al maso Roggenberg. La parte orientale del canale Hunte-Ems fa parte del canale costiero dal 1935, che è collegato all'Ems vicino a Dörpen, che è stato ampliato per diventare il canale Dortmund-Ems. Oggi è responsabile l'Ems-North Sea Waterways and Shipping Office, che appartiene alla direzione generale delle vie navigabili e della navigazione.
Quando è stato posato, l'odierno canale Elisabethfehn fungeva anche da Fehkanal per aprire la brughiera precedentemente deserta. Durante la costruzione furono fondate le prime colonie di Moslesfehn (1871) ed Elisabethfehn (1880).

Tradotto da Google •

Alwin R 🚲

23 maggio 2021

La linea ferroviaria Cloppenburg–Ocholt attraversa il canale Elisabethfehn a Elisabethfehn.
Dall'inizio alla fine della prima guerra mondiale, il traffico marittimo, a volte vivace, ha servito l'industria della torba. Le spedizioni commerciali subirono una battuta d'arresto quasi completa dopo la seconda guerra mondiale. Dalla fine degli anni '60, il canale è stato utilizzato quasi esclusivamente per la navigazione da diporto. Negli ultimi anni, l'uso turistico è diminuito e solo circa 1000 serrature hanno avuto luogo ogni anno.[4]
Nel 2012, l'operazione del canale Elisabethfehn era in pericolo perché la chiusa di Osterhausen era diventata fatiscente e il governo federale aveva tagliato i fondi per lavori di ristrutturazione o nuova costruzione. Il Ministero federale dei trasporti, dell'edilizia e dello sviluppo urbano aveva annunciato che il canale vicino a Barßel sarebbe stato chiuso e non sarebbe più stato mantenuto come via d'acqua federale. L'iniziativa dei cittadini Save the Elisabethfehn Canal e. Da allora V. si è impegnata a preservare il canale.

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