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Karnin Railway Lift Bridge

Highlight • Ponte

Karnin Railway Lift Bridge

Consigliato da 647 ciclisti su 665

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Insel Usedom

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Posizione:Meclemburgo-Pomerania Anteriore, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Karnin Railway Lift Bridge'

4,7

(53)

416

ciclisti

1. Terminal traghetti biciclette di Kamp – Porto di Ueckermünde giro ad anello con partenza da Eggesin

150km

09:03

400m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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Difficile

4,7

(123)

504

ciclisti

2. Porto di Ueckermünde – Terminal traghetti biciclette di Kamp giro ad anello con partenza da Garz

77,2km

04:10

160m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,5

(62)

318

ciclisti

3. Ponte di Zecherin – Peenetal Moor giro ad anello con partenza da Anklam

50,2km

02:59

150m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Marika

26 giugno 2017

Il ponte di sollevamento di Karnin può essere visto da lontano durante la guida da Zecherin a Usedom. Vale la pena fare una deviazione. Qui qualche informazione in più:

"Dal 1876, in particolare gli ospiti di Berlino hanno utilizzato il ponte Karniner per entrare nella loro "vasca da bagno di Berlino", come è sempre stata chiamata affettuosamente Usedom. Negli anni '30, il ponte non era più in grado di far fronte alle crescenti esigenze di traffico ed è stato modernizzato nel 1933 e trasformato in ponte elevatore, un'eccezionale conquista tecnica per l'epoca.Grazie alla nuova tecnologia di sollevamento, che corrisponde al principio di funzionamento di un ascensore, i binari potevano essere alzati e abbassati nuovamente in un massimo di tre minuti. Ciò significava che il Peenestrom rimaneva navigabile anche per grandi navi mercantili.A metà degli anni '30 Per anni, 52 treni rombavano sul ponte lungo 350 metri ogni giorno, inclusi 12 treni espressi.In ritirata dalle truppe russe, la Wehrmacht tedesca fece saltare in aria il Karnin Bridge e con esso il collegamento ferroviario con la terraferma per i prossimi 50 anni.

Ciò che restava era la parte di sollevamento del ponte Karnin. Nel 1990, la Reichsbahn ha voluto demolire questa testimonianza della storia delle ferrovie tedesche. Nasce un'iniziativa dei cittadini. È grazie al loro impegno che il monumento tecnico è stato posto sotto protezione e ancora sporge dall'acqua nel Peenestrom. " (Fonte: usedom.de/themen/gewinn-kultur/bauwerke/eisenbahnhubbruecke.html)

Tradotto da Google •

tom

3 settembre 2020

Sicuramente da vedere. C'è un pannello informativo sull'ex terrapieno ferroviario sul lato Usedom. Lì troverai articoli di giornale e informazioni sulla costruzione, l'uso e la distruzione del ponte.

Tradotto da Google •

Andi I. & Marini I.

12 giugno 2023

Il ponte di sollevamento di Karnin, un ex ponte ferroviario lungo 360 m tra la terraferma della Pomerania vicino a Kamp e l'isola di Usedom vicino a Karnin. Le sovrastrutture su entrambi i lati della parte mobile di sollevamento furono distrutte dalla Wehrmacht nel 1945 per fermare l'avanzata delle truppe sovietiche. Dalla fine della guerra, la parte rialzata del ponte è rimasta invariata come frammento e monumento tecnico in mezzo al fiume, l'acqua costiera interna che collega la laguna di Stettino con il Peenestrom.

Tradotto da Google •

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Karnin Railway Lift Bridge

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