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Gleimtunnel

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SWE

16 novembre 2020

Il Gleim Tunnel è un sottopassaggio a nord di Berlino. Collega il distretto di Gesundbrunnen con il distretto di Prenzlauer Berg tramite Gleimstraße - dal nome del poeta Johann Wilhelm Ludwig Gleim - e quindi il Brunnenviertel con il Gleimviertel.

Il tunnel di Gleim non è un tunnel in senso minerario. Si tratta piuttosto di un sottopassaggio lungo 130 metri e largo 23, costituito da sovrastrutture di binari in acciaio sostenute da 78 colonne Hartung in ghisa. Grazie alla sua posizione nell'area di confine ristretta dopo la costruzione del Muro tra il 1961 e il 1990, l'edificio è ancora in uno stato relativamente originale. La maggior parte dei pilastri ha ancora le coperture del capitale che sono già state perse sui pilastri dei ponti Yorck o sono state rimosse nell'ambito delle misure di sicurezza del traffico.

Durante la battaglia di Berlino nell'aprile 1945, il Gleim Tunnel e la vicina Falkplatz furono pesantemente contestati. La Gleimstrasse è stata riconquistata più volte avanti e indietro tra la parte russa e quella tedesca.

Dopo la costruzione del muro di Berlino nel 1961, il tunnel di Gleim era impraticabile di fronte a quella che allora era la zona di confine della RDT fino al 1989. L'uscita est era bloccata dal muro.

Quando il confine è stato spostato nel 1988, una striscia larga 80 metri a ovest di Schwedter Strasse e quindi anche la sezione più orientale del Gleim Tunnel è arrivata al distretto di Prenzlauer Berg a Berlino Est. In precedenza, il Gleim Tunnel si trovava interamente nel quartiere Wedding di Berlino Ovest. Nel settembre 1990 il Gleim Tunnel è stato riaperto al traffico pedonale. Dopo ampi lavori di ristrutturazione del soffitto della galleria, il passaggio è stato riaperto al traffico automobilistico nell'ottobre 1993.

Durante una tempesta il 27 luglio 2016, il tunnel di Gleim è stato allagato dopo una forte pioggia, provocando il galleggiamento di alcune auto parcheggiate e parzialmente incuneate l'una nell'altra. Il tunnel è stato quindi chiuso fino a nuovo avviso. Le ambiguità nella proprietà e nelle responsabilità hanno ritardato la riparazione e la riapertura. Il 13 gennaio 2017 il tunnel è stato riaperto al traffico automobilistico, pedoni e ciclisti hanno potuto transitare prima. Da gennaio 2019 ad aprile 2020 il tunnel è stato nuovamente chiuso al traffico automobilistico.

Fonte: de.wikipedia.org/wiki/Gleimtunnel

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