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In evidenza • Fiume

Canale Wesel-Datteln

Consigliato da 83 escursionisti su 87

Questo Highlight si trova in una zona protetta

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Posizione:Dorsten, Kreis Recklinghausen, Regione della Ruhr, Münster, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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Le migliori escursioni verso Canale Wesel-Datteln

5,0

(9)

escursionisti

1. Canale Wesel-Datteln – Singletrack sopra il canale giro ad anello con partenza da Feldmark

12,9km

03:16

20m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,3

(4)

escursionisti

2. Nido di cicogna nell'Hervester Bruch – Vista sul Blauer See giro ad anello con partenza da Holsterhausen Dorf

21,2km

05:21

40m

Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

escursionisti

3. Aeroporto Alianti di Dorsten – Canale Wesel-Datteln giro ad anello con partenza da Feldmark

4,26km

01:05

10m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

Suggerimenti

PeterH65 (a.k.a. "Waldorf")

13 agosto 2020

"... Il canale Wesel-Datteln WDK si dirama dal Reno al chilometro 813 e attraversa la valle di Lippe fino a Datteln, dove sfocia nel canale Dortmund-Ems dopo 60 km. Il dislivello di 40 metri è diviso per sei chiuse superate. Dopo l'ampliamento degli ultimi decenni del secolo scorso, il canale è ora omologato per la grande nave mercantile motorizzata e i relativi convogli a spinta. Tutte le chiuse sono larghe 12 m e lunghe 225 m, la seconda camera misura ciascuna 12x110 metri. il momento (2008) è stato portato a un'altezza libera di 5,25 m sugli ultimi ponti - ciò significa che il trasporto di container a due strati è quindi possibile senza abbassamento.A livello dell'acqua normale, l'altezza libera è attualmente di 5 metri.
Il canale fu aperto nel 1931 come canale laterale di Lippe e aveva lo scopo di alleviare il canale Reno-Herne. Fu utilizzata la valle del Lippe e il canale fu posato sul versante meridionale dell'abbeveratoio del fiume, il Lippe dovette addirittura essere ricollocato in due punti. Con il Panung, l'attenzione si è concentrata meno sul collegamento delle imprese locali, il nuovo canale aveva lo scopo di collegare meglio i corsi d'acqua esistenti e, naturalmente, in seguito si è offerto come una preziosa struttura infrastrutturale per l'insediamento di nuove località, come l'industria chimica nel Zona Marna. Anche la migrazione verso nord dell'attività mineraria ha beneficiato del corso d'acqua.
Oggi il WDK è uno dei canali più importanti e trafficati della Germania, un'importante via di transito, ma genera esso stesso un elevato volume di traffico. 23.300 navi sono passate attraverso la chiusa di Friedrichsfeld nel 2004, 18.000 di loro sono passate anche attraverso la chiusa di Datteln. Inoltre, c'erano altre 1.500 altre navi, compreso il trasporto da diporto. E anche qui la quota maggiore è in transito, ma sempre più anche come destinazione e fonte di traffico, perché l'attraente cornice del canale e dell'intera area della Ruhr, insieme ai nuovi porti turistici e agli ormeggi, garantiscono un aumento significativo del traffico turistico. ..."
skipperguide.de/wiki/Wesel-Datteln-Kanal

de.wikipedia.org/wiki/Wesel-Datteln-Kanal

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