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Stazione di Königs Wusterhausen

Stazione di Königs Wusterhausen

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Stazione di Königs Wusterhausen

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Posizione:Königs Wusterhausen, Dahme, Dahme-Spreewald, Brandenburgo, Germania

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Le migliori escursioni verso Stazione di Königs Wusterhausen

4,6

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143

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1. Foresta di ontani – Veduta del Krummer See giro ad anello con partenza da Bestensee

18,8km

04:47

40m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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3. Schloss Königs Wusterhausen – Castello di Königs Wusterhausen giro ad anello con partenza da Königs Wusterhausen

9,52km

02:25

30m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

i2030

11 settembre 2025

Sono previsti diversi lavori di ristrutturazione attorno alla stazione ferroviaria di Königs Wusterhausen, volti a renderla più efficiente e adatta alle esigenze future. Con l'aumento del numero di pendolari, aumenta anche la necessità di capacità nel trasporto ferroviario locale passeggeri (SPNV). Con un solo binario principale continuo per i servizi regionali, la stazione di Königs Wusterhausen rappresenta un vero e proprio collo di bottiglia. La configurazione dei binari ostacola il regolare funzionamento tra i servizi regionali e la rete ferroviaria suburbana (S-Bahn). Pertanto, nell'ambito del programma di espansione infrastrutturale i2030 (i2030.de/), è in programma un graduale ampliamento dell'infrastruttura, parte del quale è già in fase di costruzione.

Come primo passo verso un'infrastruttura più efficiente, nel 2023 è stato messo in funzione un nuovo binario di inversione (i2030.de/start-fuer-den-umbau-der-noerdlichen-einfahrt-zum-bahnhof-koenigs-wusterhausen/) a sud della stazione. Un binario aggiuntivo verrà posato a nord della stazione. Ciò consentirà ai treni provenienti da Berlino di entrare simultaneamente sul binario 1 e ai treni diretti a Berlino di uscire dal binario 3. La costruzione di questo sottoprogetto (i2030.de/start-fuer-den-umbau-der-noerdlichen-einfahrt-zum-bahnhof-koenigs-wusterhausen/) è iniziata a giugno 2025. Inoltre, saranno installati tre scambi aggiuntivi all'ingresso sud della stazione e un binario per treni merci sarà esteso a 740 metri. Ciò aumenterà la flessibilità e la stabilità operativa, migliorando al contempo il collegamento del porto di Königs Wusterhausen alla rete ferroviaria.

La ricostruzione completa della stazione di Königs Wusterhausen è prevista anche per una fase successiva. I binari della S-Bahn e dei treni a lunga percorrenza saranno separati. L'attuale incrocio tra treni della S-Bahn e treni regionali comporta notevoli restrizioni orarie in entrambi i sistemi e deve pertanto essere eliminato. Questo è anche uno dei prerequisiti necessari per l'estensione del servizio S-Bahn di 10 minuti fino a Königs Wusterhausen. Deutsche Bahn sta nuovamente ampliando il cavalcavia ferroviario di Storkower Straße come progetto autonomo al di fuori di i2030. Ulteriori informazioni sulle misure di ampliamento previste sono disponibili all'indirizzo: i2030.de/suedost.

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Berlin2007

3 novembre 2018

ottimo punto di partenza per escursioni, con informazioni turistiche a lato, piccolo supermercato all'interno

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Sebastian Kowalke

13 dicembre 2017

L'edificio ferroviario in mattoni risale al periodo di massimo splendore della ferrovia e fu costruito nel 1893. A quel tempo, a Berlino furono istituite numerose linee ferroviarie private, ciascuna con i propri collegamenti ferroviari. La stazione di Königs Wusterhausen faceva parte della linea ferroviaria Berlino-Görlitz ed era quindi direttamente collegata alla stazione di Görlitz a Kreuzberg. Con l'aumento del traffico automobilistico, il traffico a lunga percorrenza subì un leggero calo e oggi è utilizzata principalmente dai treni regionali e dalla S-Bahn S46 di Berlino.

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