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Stazione ferroviaria di Rheinfelden

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    Le migliori escursioni verso Stazione ferroviaria di Rheinfelden

    4,5

    (33)

    116

    escursionisti

    1. Vecchio ponte sul Reno di Rheinfelden – Torre Sonnenberg giro ad anello con partenza da Rheinfelden (Baden)

    16,5km

    04:48

    430m

    430m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    escursionisti

    2. Torre Sonnenberg – Torre Sonnenberg Möhlin giro ad anello con partenza da Rheinfelden

    14,9km

    04:18

    360m

    360m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,5

    (10)

    29

    escursionisti

    3. Old Rhine Bridge Rheinfelden – Vista sull'Abbazia di Mariastein giro ad anello con partenza da Rheinfelden (Baden)

    17,4km

    04:57

    330m

    330m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri prevalentemente accessibili. Richiesto passo sicuro.

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    Suggerimenti

    11 luglio 2018

    Casa di stazione ben fatta, probabilmente vecchia. Si adatta bene alla scena della città vecchia di Rheinfelden.

    Tradotto da Google •

      19 dicembre 2024

      Stazione ferroviaria di Rheinfelden dal 1875
      Nel 1875 Rheinfelden fu collegata alla linea Bözberg dopo che nel 1856 era stata aperta una stazione ferroviaria sulla sponda badese del Reno sulla linea Basilea-Säckingen. La scoperta dei giacimenti salini fu economicamente importante. Dal 1844 le saline di Rheinfelden, chiuse nel 1942, e le saline di Riburg, attive dal 1848, producevano salamoia per la successiva lavorazione. Dal 1846 l'acqua salina viene utilizzata per scopi medicinali e Rheinfelden si trasformò in una località termale salina. Inoltre alla fine del XX secolo si stabilirono a Rheinfelden aziende chimiche che utilizzano la salamoia come materia prima. Il birrificio Salmen è stato fondato nel 1799 (chiuso nel 2002) e il birrificio Feldschlösschen nel 1876. Quest'ultimo è oggi il più grande birrificio della Svizzera e un importante datore di lavoro nella regione. Nel 1873 fu concessa la concessione per la centrale elettrica di Rheinfelden, che nel 1898 fu completata come la più grande centrale elettrica ad acqua fluente e la prima centrale elettrica ad acqua bassa del mondo. La struttura è stata completamente rinnovata dal 2003. La fabbrica di sigari Wuhrmann, fondata nel 1876, produce ancora oggi sigari arrotolati a mano. Nella seconda metà del XX secolo Rheinfelden si trasformò in un agglomerato nella regione di Basilea, i cui abitanti lavoravano anche nelle zone commerciali e industriali circostanti. Intorno alla città furono costruite nuove zone residenziali, tra cui l'insediamento di Augarten (dal 1973), a cui si accedeva dalla A3 e dal 2008 è collegato alla rete della S-Bahn di Basilea con una propria stazione ferroviaria.
      Testo / Fonte: Lessico storico della Svizzera (HLS)
      hls-dhs-dss.ch/de/articles/001803/2012-01-04

      Tradotto da Google •

        25 febbraio 2017

        La stazione di Rheinfelden è una stazione delle Ferrovie Federali Svizzere a Rheinfelden nel cantone di Argovia. Fu aperto nel 1875 e si trova sulla rotta Bözberg (Basilea-Brugg-Zurigo).

        Rheinfelden era già collegata alla rete ferroviaria il 4 febbraio 1856, ma sul versante tedesco: in quel periodo fu aperta la prima tratta della ferrovia dell'Alto Reno tra Basilea Badischer Bahnhof e Bad Säckingen. Per sviluppare l'emergente stazione termale di Rheinfelden, il Granducato delle Ferrovie dello Stato di Baden ha messo in funzione la stazione vicino a Rheinfelden vicino alla testa di ponte settentrionale del Ponte Vecchio sul Reno. All'epoca il sito era quasi disabitato e la città di Rheinfelden (Baden) nacque solo quattro decenni dopo. Poiché sul versante svizzero non esisteva ancora un collegamento ferroviario, nel 1869 fu formato un comitato per la costruzione della linea Bözberg da Basilea a Brugg; la città ha sottoscritto obbligazioni per un importo di 500.000 franchi. I lavori di costruzione iniziarono nel 1871 come progetto congiunto delle Ferrovie centrali svizzere e delle Ferrovie svizzere nord-orientali. Dopo quattro anni di costruzione, il percorso e la stazione furono aperti il 2 agosto 1875. La stazione ha stabilito un nuovo centro di sviluppo a sud-ovest del centro storico e ha promosso lo sviluppo dell'industria locale. I birrifici Salmenbräu e Feldschlösschen ricevettero i propri binari di raccordo nel 1885 e nel 1889.

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