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Schöpfwerk und Schleuse Paretz

Schöpfwerk und Schleuse Paretz

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Schöpfwerk und Schleuse Paretz

Consigliato da 77 escursionisti su 79

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Posizione:Ketzin/Havel, Havelland, Brandenburgo, Germania

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Le migliori escursioni verso Schöpfwerk und Schleuse Paretz

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1. Paretz Palace – Paretz Village Church giro ad anello con partenza da Ketzin

13,1km

03:20

30m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,9

(17)

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2. Schöpfwerk und Schleuse Paretz – Paretz Village Church giro ad anello con partenza da Paretz

7,68km

01:57

20m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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5,0

(2)

escursionisti

3. Paretz Palace – Paretz Village Church giro ad anello con partenza da Paretz

6,34km

01:37

20m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Mathias57

10 agosto 2025

Il complesso, costruito dai prigionieri di guerra francesi e costituito dalla chiusa di Paretz, dalla stazione di pompaggio e dalla torre della stazione di trasformazione, fu completato nel 1916. Oggi è un monumento storico per la sua estetica armoniosa e la progettazione tecnicamente sofisticata del sistema di pompaggio.
Il sistema del canale Paretz-Nauen servì a migliorare l'Havelland Luch, un progetto avviato da Re Federico Guglielmo I di Prussia nel 1718. Il drenaggio e l'irrigazione controllati tramite fossi e canali di scolo erano volti a consentire l'uso agricolo continuativo dei campi temporaneamente allagati. Il miglioramento portò alla bonifica di 500 km² di terreno coltivabile solo nell'Havelland Luch. L'acqua generata durante il drenaggio si raccoglieva nel punto più basso del terreno e da lì doveva essere pompata in un canale di drenaggio o canale più alto. Ciò veniva fatto utilizzando potenti pompe elettriche in grado di spostare fino a 22.000 m³/h di acqua. Negli anni '70, furono sostituite da due moderne pompe subacquee. La chiusa perse la sua importanza con la costruzione del Canale dell'Havel nel 1951-1952 e fu aperta definitivamente.
Fonte: paretz-verein.de/seite/131480/schleuse-und-sch%C3%B6pfwerk.html

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