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Ferrovia a cremagliera di Stoccarda (Zahnradbahn)

Ferrovia a cremagliera di Stoccarda (Zahnradbahn)

Highlight • Struttura

Ferrovia a cremagliera di Stoccarda (Zahnradbahn)

Consigliato da 166 escursionisti su 184

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Posizione:Baden-Württemberg, Germania

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Le migliori escursioni verso Ferrovia a cremagliera di Stoccarda (Zahnradbahn)

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1. Sentiero nel bosco a Stoccarda – Torre della televisione di Stoccarda giro ad anello con partenza da Degerloch

12,4km

03:20

150m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,5

(4)

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2. Teehaus nel Weißenburgpark – Blaustrümpflerweg Stuttgart giro ad anello con partenza da Österreichischer Platz

8,69km

02:32

230m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,0

(4)

escursionisti

3. Stuttgarter Fernsehturm – Torre dell’acqua di Degerloch giro ad anello con partenza da Degerloch Albstraße

7,90km

02:06

80m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

🚶HARALD M.🚶

28 luglio 2020

La ferrovia a cremagliera di Stoccarda è stata aperta il 23 agosto 1884 e collega il distretto di Heslach nel distretto meridionale, cioè il centro della città nella valle, con il distretto di Degerloch, che è stato incorporato nel 1908. È a scartamento metrico costruito secondo il sistema Riggenbach ed è gestito da Stuttgarter Strassenbahn AG (SSB). La ferrovia è popolarmente conosciuta come Zacke o Zacketse[2] ed è considerata un punto di riferimento di Stoccarda.

Oltre alla Zugspitzbahn, alla Wendelsteinbahn e alla Drachenfelsbahn, è una delle sole quattro cremagliere rimaste in Germania. È l'unico che non serve principalmente scopi turistici, ma il regolare trasporto pubblico locale (ÖPNV). La ferrovia a cremagliera di Stoccarda è stata quindi integrata anche nel sistema di numerazione delle linee SSB dal maggio 1959, inizialmente come linea 30, e dall'introduzione dell'Associazione dei trasporti e delle tariffe di Stoccarda (VVS) nell'ottobre 1978 come linea 10. Da un punto di vista legale di vista, ora è un tram il regolamento di costruzione e funzionamento del tram (BOStrab).

Come caratteristica speciale, il percorso di Stoccarda ha una cremagliera bassa, poiché originariamente correva principalmente direttamente nel piano stradale, simile a un tram. Ciò significa che il rack non è più alto del bordo superiore delle guide. Altre ferrovie a cremagliera di solito hanno scaffali alti, se possibile. L'ingranaggio principale è disposto così in alto che il suo bordo inferiore è leggermente al di sopra del livello delle normali rotaie. Il vantaggio della cremagliera alta è che tali veicoli ferroviari a cremagliera possono anche transitare su normali scambi senza cremagliera. Di conseguenza, possono essere utilizzati senza la dispendiosa installazione del rack. La cremagliera può essere eliminata anche su sezioni preliminari o intermedie relativamente leggermente inclinate. Inoltre, i veicoli potrebbero teoricamente trasferirsi su percorsi adiacenti guidati in modalità attrito, il che è operativamente vantaggioso ma non possibile a Stoccarda.

altro: de.wikipedia.org/wiki/Zahnradbahn_Stoccarda

Tradotto da Google •

Rika123

11 agosto 2020

La "jag" di Stoccarda:
- informazioni interessanti su: ssb-ag.de/unternehmen/informationen-fakten/instrumente/zahnradbahn
- secondo la SSB "... lo Zacke è facilmente raggiungibile con altri mezzi pubblici: alle due fermate Marienplatz e Degerloch c'è un collegamento con le linee ferroviarie cittadine SSB (metropolitana) e le linee di autobus:
www3.vvs.de/Download/Envmaps/vvs/uMarien.pdf e www3.vvs.de/Download/Envmaps/vvs/uDeger.pdf
- Tempi di guida in VVS
- Le biciclette vengono trasportate - vedere ssb-ag.de/fileadmin/Images/News/Presse/Regulations_Zahnradbahn.pdf

Suggerimento: combinazione di "Zacke" e "Bahnbahn" in un'unica escursione:
vvs.de/download/schul_excursion_seilbahn_und_zacke.pdf
ssb-ag.de/erleben/wandern-mit-der-ssb/heslacher-blaustruempflerweg
sontheimbrenz.albverein.eu/wp-content/uploads/sites/441/2018/01/Blaustruempflerweg_Stuttgart.pdf

Tradotto da Google •

1Fritz-Marc 🚴🥾🏊🌲

4 novembre 2020

Ottimo, a Stoccarda un tram a cremagliera.

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